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为配合清洁直运工作快速深入发展，杭州五城区重点地区和景区，将于近日投放50辆新型四轮电动清洁直运垃圾收集车。同时通过优化收集线路，首批淘汰88辆人力三轮车。这意味着杭州城区沿用几十年的人力环卫三轮车将逐步退出历史舞台。
目前杭州市各城区共有279辆人力环卫三轮车和68辆三轮电动车用于居民生活垃圾前端收集。人力三轮车满载垃圾行驶街头，不仅车辆外观视觉不佳，肯密闭性差，极易造成垃圾二次污染。新型低碳电动收集车的分批投放不仅提高了清洁直运工作质量和工作效率，降低一线员工的劳动强度，也有效提升了杭州城市形象。
主城区区域内原有的59辆年限长、车况差的旧垃圾清运车，也从3月下旬起已全部升级为杭州模式的新型直运车，并按“5221”的结构比例调整了市区8吨、5吨、3吨、12吨以上的各型直运车辆动力配置。
与此同时，为配合前端收集模式的提升，市区21座中转站改造提升工作也从3月份启动，目前三里亭、登云路、华丰中转站已提前竣工，预计6月底前可全部完成改造。改造后的中转站采用了新型氟硅水泥自流平材料作为地坪，这种地面易清洁、耐磨损，还耐油耐湿有很好的防渗透性，有助于解决中转站的异味问题。其中三里亭中转站首次采用提桶装置作业的移动厢设备，在实行垃圾桶装化的小区，可以从收、运、装全过程做到垃圾不暴露，同时也为彻底淘汰脏、旧、差的人力三轮车创造了客观条件。
杭州自2010年10月开始在上城区、下城区、西湖区等5个主城区试点推行“垃圾直运”以来，污水、臭气等垃圾难题逐一破解。至2011年4月底，杭州清洁直运已开通线路281条，设置桶车直运点4104个，日均清运量2900吨，最高3198吨服务市民350万人次以上。主城区生活垃圾直运比例已上升至60%。杭州市固废公司副经理曹宏说，日直运垃圾3000吨，相当于每天贡献一个杭州植物园的碳减排量。
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
