洒水车烧机油与发动机有直接关系

洒水车烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面—缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：

1,随着洒水车使用时间的延长，不完全燃烧产物—积炭或积锰，使洒水车活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。

2，洒水车发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。

此外，洒水车维修质量带来的烧机油也不容小视。譬如螺栓是否拧紧，活塞环安装是否正确，损坏油封是否更换等。另一方面，来自缸盖的机油主要由于气门油封老化或者损坏，气门导管偏磨以至间隙增大，致使机油进入燃烧室，成为烧机油的又一大来源。

3，起密封作用的洒水车价格活塞环。洒水车活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。

4，接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。

洒水车气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。

更多洒水车车型及洒水车价格点击下方：

　　洒水车、环卫洒水车、绿化洒水车、小型洒水车、5吨洒水车、8吨洒水车、10吨洒水车、12吨洒水车、20吨洒水车、天锦洒水车、天龙洒水车、多功能洒水车、洒水车型号、洒水车报价、洒水车图片、洒水车视频、洒水车配件、洒水车水泵。