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随着物流业的发展，特别是以电子商务快递、社区便利店配送为代表的城市物流越来越受关注，都市物流车的市场需求量越来越大，而另一方面很多城市对货车进入城区都有限行规定。在这个大的背景下，封闭式的都市物流车应运而生，它有着客车的外观但是底子却是货车。小编就在深圳市圣达汽车销售服务有限公司见到了一辆100P都市物流车。
客车的外形 100P的驾驶室
这款车有着客车的外形，它是在庆铃100P轻卡的基础上改进的，所以驾驶室和底盘等还是沿用了100P。从正面看，这款车与100P没有太大区别，依然是庆铃经典的外观，在国内不少轻卡上都可以见到。
该车的大灯组新增加了一个随动转向灯，在车辆过弯时可以自动调整照明方向，非常实用。
此次实拍车型为长轴版，它的车身总长在6米内，轴距3360mm。从侧面看，完全是客车的造型，只不过它的车窗玻璃除了车门处外都是起装饰作用，货仓内则全部采用钢板封闭。这款车还有短轴版车型，车身长度近5米，宽度只有1730mm，而轴距则是2490mm。
长短轴车除了车身长度以及宽度不同以外，还有一个最大的区别就是后门开启方式，长轴车采用对开双门开启方式，而短轴车则是上掀开启方式。这样设计是因为厂家考虑到买短轴车的用户去的地方可能地方会很狭小，采用上掀开门方式可以节约不少空间。
这款长轴车的货厢尺寸是41001740x1620mm（长x宽x高），容积为11.5立方米。一名身高1.74米的销售人员在车内稍微低头就可以无障碍行走。另外在车厢底部两侧还有绑带固定槽，便于货物固定。
100PD的内饰 五十铃4JB1CN动力
打开车门，黑色的门板上有储物槽，不是很深，基本上只能放小卡片之类的。门板上还有一个弧形扶手，方便开启车门。另外它的车窗是手摇式，不过可以选装电动车窗。
该车驾驶室加宽后，可以乘坐三人。方向盘依然是五十铃经典的两幅式，握感不错。中控面板部分设计就比较简洁，左侧是空调控制开关，不过还是拨杆式，而现在大部分竞品车型都已经换成了旋钮式甚至更好的。空调开关右侧是收音机，带有USB接口。
方向盘的右侧拨杆上，还可以看到排气制动开关，这个功能的合理使用可以有效缓解刹车片的磨损情况。仪表盘上还是与100P轻卡一样，黄色的字体很显眼。
驾驶室后方与货厢之间还有一个可以独立的空间，这里可以安装座椅，或者拆掉中间的铁板之后扩大货厢的容积。
动力方面，这款车与100P轻卡也没有区别，都是采用五十铃4JB1CN发动机，2.8L的排量，最大功率98马力。与其搭配的是五十铃MSB-5MT五档手动变速箱。
底盘方面，这款车虽然有客车的外形，但是没有使用客车常用的麦弗逊式前独立悬架，而是使用了钢板弹簧结构。非承载式车身具有商用车的可靠性和承载能力（载重5吨）。该车还使用了规格为195/75R16的朝阳牌轮胎，是轻卡专用车胎。
编后语：
这款100P封闭式货车的出现为都市物流车提供了更多选择，它既有客车的外观，又有货车的承载能力，非常适用于一些对卡车限行的区域。（图/文 洪登强）
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