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近日，全球汽车市场的9月份产销情况纷纷出炉，截至目前，印度、英国、俄罗斯等国家的9月份产销情况已经公布，笔者在此总结世界主要市场产销情况，以供读者了解世界汽车市场作为参考。
印度9月新车销量同比涨5.5% 乘用车连涨3个月
印度汽车制造商协会（SIAM）的数据显示，得益于轿车及中型与重型商用车的旺盛需求，上个月印度车市乘用车和商用车市场继续保持增长。
受玛鲁蒂铃木、现代及本田等车企销量的推动，今年9月份印度市场轿车销量由去年同期的154,898辆提升至169,590辆，同比增幅达到9.5%；至此该国轿车市场已连续11个月实现增长；多功能车销量同比下滑8.6%至48,464辆；微型货车销量为14,113辆，同比下挫10.0%。
综合轿车、多功能车与微型货车，上个月印度乘用车的整体销量同比增长3.8%至232,167辆，去年同期销量为223,584辆。今年6月，印度乘用车市场曾出现自去年10月以来首次销量下滑，不过从7月份开始回暖，8月该国乘用车销量实现连涨。
得益于中型与重型商用车的旺盛需求，上个月印度商用车市场继续呈增长态势，销量达到62,845辆，较去年同期的56,078辆提升12.1%，其中轻型商用车销量同比下14.5%至31,673辆；中型与重型商用车销量达到31,172辆，同比劲增63.8%。
结合乘用车与商用车的销量，今年9月份印度整体汽车销量达到了295,012辆，较去年同期的279,662辆上涨5.5%。
今年前三季度中，印度市场乘用车累计销量由去年同期的1,930,177辆增至2,037,638辆，同比增长5.6%；商用车累计销量则较去年同期的461,046辆提升6.4%，达到490,491辆，而前9个月该国汽车整体销量累计达到了2,528,129辆，去年同期累计销量为2,391,223辆，同比增幅为5.7%。
SIAM主席Vishnu Mathur表示，新车上市、油价下跌等因素都推动了该国9月份汽车销量增长，不过其仍对印度车市持谨慎态度，该协会此前曾预计今年印度车市将保持3%至5%的整体增速。
英国9月车市同比提升9% 前三季度破200万辆
英国汽车制造商协会（SMMT）日前公布的数据显示，上个月该国新车销量继续呈增长态势，同比提升8.6%。截至今年9月，英国车市的增长态势已连续保持了43个月。
上个月，英国市场乘用车注册量同比提升8.6%至462,517辆，创下历年同期最高水平。前9个月中，英国累计乘用车注册量自2004年来首次突破200万辆，达到2,096,886辆，较去年同期的1,958,196辆上涨7.1%。
英国车市上个月畅销车型榜单中，前五名均超过1万辆。福特嘉年华稳居榜首，共售出22,807辆新车；欧宝/沃克斯豪尔Corsa以15,670辆的销量跃居第二；福特福克斯紧随其后，销量为14,258辆；大众高尔夫和Polo分列四、五名，上月分别售出13,603辆和11,026辆新车。
SMMT在报告中指出，较低的贷款利率及新车型的推出继续刺激消费者的购车需求，可替代燃料汽车（AFV）的需求上涨也推动了英国整体车市发展，SMMT CEO Mike Hawes此前曾预计该国今年全年销量将达到257万辆，同比增长4%。
俄罗斯车市9月再跌29%
欧洲商业协会（AEB）日前公布了俄罗斯市场9月新车销量数据，受车企提升售价影响，上个月俄罗斯车市跌幅再度扩大，超过此前预期。
9月份俄罗斯市场新车销量共计140,867辆，去年同期为197,234辆，同比跌幅达28.9%，大于此前彭博社所预测的21%；前三季度中，俄罗斯车市累计跌幅为33.0%，销量由去年的1,779,961辆降至1,192,723辆。
俄罗斯分析机构Autostat信息显示，受卢布贬值以及通货膨胀影响，上个月包括雷诺与起亚在内的22家车企均提升了车型售价。
AEB主席Joerg Schreiber在销量简报中称，9月销量表现对于俄罗斯市场并未起到提升作用，对今年最后一个季度也没什么积极影响。该机构仍然保持2015年37%的跌幅预测。
数据显示，9月份大部分车企在俄罗斯市场的表现依然惨淡，其本土最大品牌拉达的销量同比锐减41%至21,658辆。销量排名二、三位的分别是起亚与现代，前者9月销量同比攀升了11%至16,096辆，现代则同比下滑2%至15,106辆。另外在该国上市正好满一年的达特桑品牌上个月销量同比劲增3.96倍至2,578辆。
保时捷上个月在俄罗斯则实现了1.19倍的高速增长，销量由去年同期的232辆增至509辆；前三季度中，保时捷累计俄罗斯销量同比上涨30%至4,011辆。
其它豪华车企中，上个月奔驰俄罗斯销量同比下滑23%至3,355辆；奥迪同比提升2%至2,607辆，宝马同比降低11%至2,130辆。
