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发动机工作环境非常恶劣，尤其炎炎夏日，高温容易导致季节性问题发生，比如停车20-30分钟后再次启动时，可能会出现一次打不着车的现象，这在维修行业称为“热启动困难”，出现这种现象有些是与使用有关，有些是故障导致。
一 热启动困难的原因： 1 高温的影响： 比如车辆高速行驶后立即熄火，此时发动机温度较高，发动机的剩余热量对燃油管路持续加热，造成燃油管中的燃油压力升高从而打开燃油系统中的油压调节阀，部分燃油便回流到燃油箱内，而随着车辆停放、发动机仓温度的下降，燃油管路中出现部分真空，这样发动机再次启动时，因供油量不足产生无法启动或打多次马达才可以着车的现象。 2 泄压的影响： 众所周知，汽油有很强的挥发性，外界高温促使其更容易变成汽油蒸汽，所以燃油系统在关闭发动机后，要有一定的保持压力，在一定压力下，汽油不容易挥发，一般保持压力要求在关闭发动机5分钟内不低于200kg，实际上这个保持压力会比理论值要高些，如果系统存在轻微泄漏，熄火后管路压力迅速降低，汽油会很快蒸发，再次启动时便无法着车，需要反复打马达排净气体后才可以。
二 预防措施：1 在每次关闭发动机时，如果遇到散热风扇转动，一定等风扇自动停止后再立即熄火，因为风扇停转说明发动机温度已经降下来了，这样可以避免发动机仓高温。2 高速或长时间行驶后，不要立即关闭发动机，可以怠速运转3-5分钟，这样让发动机温度逐渐冷却下来。3 加注高清洁度汽油，选择正规加油站，一些细微的杂质会垫在汽油泵的单向阀或喷油嘴，造成关闭不严而泄压。4 定期检查节气门积碳或电瓶性能。5 及时、全方位对发动机的维护，才能确保发动机随时处于良好工作状态。三 应急方法：如果出现热车时不好启动现象，可以尝试如下方法：1 打开一下油箱口盖，使油箱内空气压力升高。2 反复关闭、打开点火开关，因为马自达6油泵在启动前预工作2秒钟，这样使管路油压尽可能升高。3 试着稍微踩下一点儿油门启动，反复启动时注意间歇操作。4 连续出现热启动困难，需要及时到服务店检测和维修。一般泄压部位在喷油嘴或汽油泵单向阀、调压阀等位置。
就目前而言，很多发动机要求热启动性能比冷启动性能更苛刻！所以挂车司机们在夏天除了照顾好自己外，还要照顾好自己的挂车。
