卡车涉水 瞬间没刹车

    自入伏后，全国多地都出现了强降雨天气，部分地区路面积水比较严重，对行车运输造成了很大的影响。

    有的司机，看见别的司机涉水行驶，也跟着涉水，结果制动鼓进水了，水在制动鼓和制动片之间形成一层水膜，使制动力会严重降低，导致刹车刹不住，多危险。

    不同种类卡车的涉水性能也是不尽相同的。例如牵引车和载货车，一般设计为在高等级公路上面行驶，所以涉水性能可能会弱一些；而自卸车、工程车，由于设计行驶路况不是太好，所以涉水性能会好些。

    其实卡车涉水不只是会导致制动失效的问题，还非常容易导致一些零部件受损。风扇打坏水箱就是一个典型，因为水的阻力比空气大的多，高速旋转的风扇一旦接触到水面就会造成扇叶断裂，最终打坏散热器。 如果水深达到了轮胎直径的一半甚至更深，还有可能造成后桥减速器和轮毂轴承进水造成润滑油失效，导致减速齿轮和轮毂轴承损坏造成了很大的损失。

    相比机械部分，电路对水的免疫力更低，一旦进水经常会导致车辆出现一些稀奇古怪的故障，并且难以查找和维修。

如需涉水行驶 需要分三步走

❶ 涉水前 有平坦的大马路谁也不想去涉水，但有的时候确实没有其他选择必须涉水通行，那我们就应该做到以下几点。

一、判断涉水路线长度和水深，路况不明不要贸然进入，如果水深达到轮胎直径的一半建议不要通行，确实需要强行通过的，在涉水后要立即检查和更换后桥齿轮油，轮毂润滑脂。

二、皮带驱动风扇的车型建议拆掉皮带通过，防止风扇打坏水箱，曲轴直接驱动风扇的车型建议不要贸然通过，打坏水箱得不偿失。

三、外部裸露的主要电缆插头用防水胶布做好包扎，防止进水造成电路故障。

❷ 涉水中：做好了上述准备就可以开始涉水行驶了,但需要注意的是，涉水过程中要用低档位中高油门慢速通过，在水中千万不要进行加档、停车等操作，一气呵成迅速通过积水路段。如遇到车辆水中熄火不要尝试启动车辆，应立即下车撤离到地势较高的安全地带。

❸ 涉水后：成功通过积水路段后要立即停车检查，拆掉的皮带要恢复原样，检查双轮胎中间是否夹有异物，因为水中路况复杂，经常有水冲积下来的石块等杂物，防止被轮胎夹到造成爆胎。

    检查完毕后就可以继续行驶了，但要先慢速行驶轻踩几下刹车，让制动鼓里残留的水分蒸发干净再加快车速行驶。如果通过的积水较深，要立即到就近的维修店更换后桥齿轮油、轮毂润滑脂，并对全车打一次黄油。