冷鲜货也能拼车运 现代冷藏挂车巧分仓

    提到韩国“现代”，大家比较熟悉它的乘用车和重卡，其实现代在挂车领域的技术积累也很深厚。在刚刚结束的美国中部卡车展上，现代展出了技术先进的冷藏挂车，下面给大家详细介绍一下。

    现代的展台上展出的两台冷藏挂车，采用了多项先进技术，引来众人围观。冷藏车整体采用轻量化设计，箱体采用轻质面板材料，底部采用铝合金无大梁承载结构，大幅降低箱体自重。在厢体内部采用分仓结构，滑动车门，能够同时运输不同温度的货物。车桥位置可以前后移动，能够适应各州法规。

   挂车整体采用铝合金无大梁承载结构。车厢底部有两排带孔的导轨，车桥可以通过导轨相对车厢前后移动，以满足美国各州不同法规的要求。挂车上标配ABS系统，提高了整车的制动性能。

   冷藏箱内部设有三个分体冷机，之间可以用保温板隔开，从而实现分仓的目的。这样一来冷藏箱内就可以分出三个不同温度的隔间，用以运输不同温度需求的货物，提高空间利用效率。

   冷藏箱车门为类似车库门结构的滑动车门，向上拉开后就能全部收起到冷藏箱顶部，封闭严密，开关方便。


   冷藏箱内部的地板为中空结构，中间预留冷气通道，装满货物后也能保证冷气顺畅循环，提高制冷效率。


   冷藏挂车配有独立供电机组，大容量油箱布置在挂车底部，为制冷机提供源源不断的能量。

   挂车外部还设有外接电源接口，长时间停放时可以外接电源，节省燃料。

   挂车车桥轴头采用油润滑，可以大幅提升保养里程，提高出勤率。

   另外挂车底盘两侧装有侧裙板，能够减小行驶时的空气阻力，提高燃油经济性。