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车内的空气质量和车内污染问题近年来受到各界严重关注，而对其存在的普遍性以及危害普通大众也有了基本的认知。在近日召开的第二届车内环境发展论坛上，国家环保部相关负责人表示，车内空气质量标准是国家环保部重点修订的标准，目前标准修订工作正在进行中。
而车企中沃尔沃以S60L经国家权威机构认证作为响应，其5项覆盖车内绝大部分空间的真皮和织物内饰达到了婴幼儿使用标准。中国已快速步入汽车社会，车内空气质量关系到亿万车主的生活，未来车内空气质量又将出现怎样的变化与趋势，本期盖世汽车网业界调查（调查时间12月15日至12月21日，参与人数2016位）就围绕此问题展开，调查共设3个问题，以下将根据调查结果及专家采访逐一阐述。
中国车市正在逐渐步入成熟期，消费者对汽车环保意识也正不断加强，调查1的结果一目了然，超过9成（占比94%）的参与者表示在购买新车时会重点考虑到车内空气质量因素，仅有2%的人表示不会考虑。
就车内空气质量而言，即使在一些发达国家的成熟市场上问题也普遍存在，相对更加缺少产业标准、缺失行业监管、缺乏知识普及的中国市场，其状况就更多，但明显，随着越来越多消费者对车内空气质量的重视程度的提升，出于对品牌响的考虑，厂商必须在强制性法规出台前便更加积极的改善车内空气质量。
国内市场上，2012年生效的《乘用车内空气质量评价指南》虽然对保障乘用车内空气质量起到了一定的积极作用，但是这个指南属于推荐性的，没有强制力。而随着消费者关于车内空气质量的投诉量日益攀升（近期深圳市消委会曾公布去年有160多名车主投诉车内异味重），业界对出台强制性标准的呼声越来越高，近日，国家环保部相关负责人在第二届车内环境发展论坛上表示，车内空气质量标准是国家环保部2014年重点修订的标准，国家层面的的强制法规即将出台，有了法律依据，可以预见，未来消费者在购车时对车内空气质量的要求会越来越高。
影响车内空气质量的因素有很多，配置更健康的材料可以明显降低车内污染，但一个不可忽视的问题时，多数情况下，要配置更加绿色环保的材料会增加造车成本，而这部分成本通常会转化到汽车售价上，消费者会为此买单吗？
调查2的结果表明，对于绝大多数（占比75%）消费者而言，为配置更健康材质的汽车支付更高的价格是可以接受的。在我们的线下采访中，有业内朋友算过一笔账，用更高的价格购买配置更加绿色环保材质的汽车等于是为自己和家人的身体健康购买了多一份的保障，可以有效规避因汽车空气污染带来的危害，减少看病就医的成本。
