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据悉，青岛机场第一期新能源应用（纯电动客车）项目包括12台宇通纯电动客车、2500平米充电站（包括20个客车充电终端和6个乘用车充电终端）和机坪VIP贵宾接送工作链等。至2018年，青岛机场还将计划增置60辆纯电动客车和5辆纯电动机场摆渡车，不断探索、积累和完善机坪内纯电动客车使用经验，同时也必将应用于绿色环保的青岛新机场的新能源建设。
青岛机场新能源项目打造的纯电动客车示范车队系民航业内首个机坪内纯电动VIP贵宾车队，也是以"绿色机场"和"绿色交通"为主题的青岛机场地面客运新模式。该车队拥有12台纯电动高等级中型客车，目前已与东航、南航等多家航空公司展开了VIP贵宾、两舱旅客（头等舱、商务舱）以及机组接送等服务。作为民航特种车辆"油改电"节能减排工程的先行先试项目，青岛机场纯电动客车项目具有典型的示范意义和带动作用。
新建成的2500平米新能源汽车充电站位于青岛机场汽运公司，由青岛机场集团和特来电新能源公司合作建设，是机场以及周边区域唯一的集客车和乘用车充电终端于一体的、充电车位最多的综合性充电站。站内建设有26台直流充电机，可同时满足26台不同型号的车辆充电。该充电站除了为贵宾车队提供充电服务，还可以为往来青岛机场的各类社会电动车辆提供充电服务。
青岛机场是我国北方地区重要的航空枢纽，是面向日韩的门户机场。2014年来，按照"主辅业协同，多元化发展"的战略，转方式、调结构、稳增长、增效益，走上了集团化、公司化运作的发展之路。作为"航空高品质服务的延伸领域"，地面运输系统建设历来是青岛机场集团重点孵化和培育的业务板块。2015年上半年，机场快线地面运输量达到72万余人次，同比增长16%，高于同期旅客吞吐量12 %的增幅。开发异地候机楼23个，拓展异地班线13条，构建出"贯穿青岛南北、辐射东西、连接青黄、畅通五市"的地面运输快线网络。
在取得良好业绩的同时，青岛机场也从"绿色机场"战略实施入手，高度重视地面运输领域的新技术应用。率先启动民航特种车辆"油改电"工程，目的正是进一步促进新能源项目在青岛机场的推广。旨在为下一步地面交通能源结构的全面调整发挥示范引领作用，为青岛"百年新机场"建设中"绿色机场、智慧机场的建设板块"积累宝贵经验。
青岛机场今后将继续致力于推广新能源汽车在地面旅客运输中的应用，充分体现青岛机场在"油改电"工作中的责任担当，积极发挥节能环保的示范作用，创建低能源消耗、低环境污染、低成本应用的发展建设模式。
目前运营4条机场巴士公交线路，包含701（机场往返海航万邦中心）、702（机场往返火车站）、703（机场往返世纪文华大酒店）、705（机场往返黄岛区政府）。目前机场巴士线路覆盖市南区、市北区、崂山区和黄岛区等中心城区，可最大限度满足旅客出行需求。
