浙江、内蒙古、福建、四川……近日来,全国多个省市0号柴油短缺的报道屡见不鲜,油价下调令刚发布不久,“限量加油”、“油荒”等关键词又成为许多车主心头上一件愁事。今天记者走访了青岛市的部分加油站发现,“限量加油”的状况在青岛同样存在,有的加油站甚至“无油可加”。而且,业内人士对于这种现状的态度并不乐观,表示近阶段“柴油荒”的现象或将愈演愈烈。
加油站唱“限购”,有钱难加0号柴油
在四方区的全泰加油站,听到记者想要购买0号柴油,一位工作人员马上表示“不能加了”,并且谨慎的问道需要多少。记者表示只是补给性自用后,她才缓了口气称,“那开车过来加就可以,不过大批量的不加。”
“一个周了,一直没有。”市北区金盾加油站工作人员也表示,因为原料供应不上,加油站现阶段都不供应0号柴油。
记者发现,不单单在民营加油站中难加到0号柴油,行业中的“大哥”中石化也唱起了“限购”。“只能往车里加,不加桶的。”在位于重庆中路上的中石化第二十加油站,一提起要加0号柴油,一位工作人员马上说道。这位工作人员表示,根据要求,目前过路车可以在加油站内加满柴油,至于想要加大桶的客户,则需要到加油站进行申请。
油价下调柴油现价格倒挂,加油站不愿卖
提起“限量加油”,一家民营加油站的负责人一肚子苦水。他表示,柴油批发价为8460元每吨,本来就没什么利润,发改委调价后0号柴油零售价格由每升7.32元跌至7.06元,批发零售出现“倒挂”,一吨大约赔300元。即便从地炼进得价格每吨能便宜五六百元,但是加上运费等也很难谈利润了,因此大家都不愿意做赔本买卖。
中石化青岛分公司相关负责人韩总也表示,因为社会民营加油站多是进地炼油买,而目前地炼油价格仍居高不下,所以发改委的下调令无疑让他们的成本提高,干起了赔钱买卖,“现在许多社会加油站不卖油或者少卖油,供油压力一下就大了,所以从前段时间开始,我们的加油站才不加大桶和油罐车了。”
业内预计青岛“油荒”将加剧,但不会影响秋收秋耕
“平时中石化青岛地区一天大约加柴油1300吨,现在每天要加1500吨到1600吨,如果继续增加的话,就没有足够的油源计划来供应。”韩总表示,虽然现在加油站加柴油的压力还能应付,但是如果民营加油站继续不供油,那随着时间推移,“油荒”现象将更加严重,“如果继续这样,普通过路车恐怕也要限量加了。”
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山近日曾对媒体表示,国内部分地区成品油流通已出现“断油”,并已影响到当下的秋收秋耕。青岛近郊的农业是否也会受到影响呢?对此,中石化方面表示会组织专门油品保证供应,保障青岛地区的秋收秋耕。