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9月4日，一年一度的成都国际车展拉开帷幕，本次车展共展出国内外106个汽车品牌，全球车企巨头集体出击。71款新车在今年的成都车展上首发，凸显了全球车企布局西部市场的雄心，成都车展成为各大品牌抢占西部先机的战略要地。
经过昨天一整天的走访逛展，NBD汽车的小伙伴得到各种一手信息，今天为大家奉上本届车展特征集锦。总之一句话啦，本届车展蛮！有！料！
自主品牌的销售展
今年自主品牌企业以大区和当地经销商参展为主。虽然9月4号是媒体日，理论上尚不对公众开放，但是以卖车为第一要务的自主品牌企业，一早开始展 台上就站满了导购人员，手持各种钜惠标示、降价传单，令人应接不暇。以吉利GX7为例，其1.8L手动的电商版车型售价仅为5.99万元，而7座版车型在 经过各种地产优惠补贴后，售价仅为7.34万元。
无论是奇瑞展台的各路胡巴，还是吉利汽车的优惠信息，以及比亚迪、上汽荣威、一汽奔腾等都带来了自己的当家产品，向西部这一自主品牌销量大本营发起新一轮攻势。
一位自主品牌经销商告诉记者，虽然上半年市场表现尚可，令主机厂更加对成都车展寄予厚望。他向NBD汽车表示：车展期间应该是今年成都车市的最低谷了，要买车的成都小伙伴可以出手啦！
合资企业下调主销车型价格
从车展现场来看，今年乘用车销量第一阵营的南北大众和上海通用相对低调，反倒是希望在这一市场调整期完成突围的乘用车第二阵营企业加速布局。无 论是进入新一轮产品周期的东风雪铁龙C4世嘉全球首秀，还是北京现代发布的全新途胜，都希望通成都车展，带来销量和品牌的双提升。
NBD汽车记者感受到，今年成都车展，重磅车型并没有以往集中亮相和发布，而是通过各种新增动力、新增颜色、限量版、特别版丰富选择空间，同时主销车型价格进一步下探。
豪华车欲触底反弹
来成都参加车展的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺，也爱上了四川火锅，他将其与中国经济进行了形象的比喻：四川火锅即使是‘微辣’，也已经很辣。这就像中国经济，虽然增速放缓，但是7%的增长依然很高。
无论是宝马、捷豹路虎还是长安PSA等豪华车负责人接受NBD汽车记者采访时均表示，今年年底可能是豪华车市场有望开始新一轮增长，但是增幅肯定能够无法达到此前水平，会比今年上半年有所好转。
