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2015年8月26日早上6:20分，在江南市场1号门口，广州站小编见到了装好货物准备出发的谭师傅。他开着的是一辆江淮骏铃，搭载康明斯3.8L发动机，配六安六档变速箱，包厢包牌价差不多12万元。
谭师傅今天30岁，本人看起来更年轻，开卡车还不到一年的时间。他有一个固定的货源，从江南市场运送水果到深圳一家食品加工厂。
凌晨5:20的江南市场1号门口，车队已经排成了长龙
早晨4点半，谭师傅就得起床，他要赶在5点半之前到江南市场，6点20出发，没有时间吃早饭。他要尽快把刚从冷藏库里取出的水果运到深圳。今天他要拉的是100箱椰子，来回的路程大概是251公里。
提到自己为什么会选择开卡车，谭师傅讲到自己的过往。“七八年前我在老家开农用车，不到一年，后来出来打工，干了五六年了。”再后来，谭师傅觉得在工厂打工工资太低，而且还很不自由，有事请假都很难。刚好堂哥在跑运输，手里有车又有货源，于是谭师傅干脆辞职跟着堂哥跑车。今年七月，堂哥选择去做滴滴，谭师傅觉得自己该买辆车来跑。“给自己打工总好过给别人打工，你说是吧，”谭师傅笑道。
早晨的阳光还不是很刺眼
8月3日，谭师傅在广州市坤厚汽车贸易有限公司买了一辆江淮骏铃。在选车的时候，他考虑了两个因素，一个是要省油，另一个就是要能跑长途。“我之前听别人说康明斯发动机很耗油，不太想买，后来他们销售跟我说这款车可以，我自己试了下，很满意，就定了这台车。”开了不到一个月，总里程4500公里，平均每公里不到6毛钱，谭师傅很满意这个油耗。
经过收费站，因为超载，要交82元
经过收费站时，他的车总重5.5吨，“这次只拉了一吨多点，就超载了，”谭师傅很无奈，“以前可以走绿色通道，不要钱，现在计重收费了”。因为来的时候要最短时间到深圳，所以只能走高速。回程的时候就不走高速，但是那条路经常堵车。谭师傅说自己宁愿多花两小时也不走高速，为了省钱，他跟大多数司机一样选择这条有点拥堵的路。
谭师傅和堂弟在卸货，整整100箱椰子
到达目的地后，谭师傅需要自己卸货，然后等工作人员过磅，之后就可以直接回广州。小编注意到谭师傅送完货之后并没有拿回执单之类的东西，便笑着说出了自己的疑问。“我们都很熟了，只要把货送到就可以，他会跟广州那边说的，”他笑着回道，“靠信任吧”。
加油之后，谭师傅准备喝点免费热豆浆
回程的时候，谭师傅都会在同一个加油站加油，他说这里的油便宜一点，而且还有免费热豆浆可以喝。“还有一个地方的油也比较便宜，但是他没有豆浆喝，所以我每次都是来这里加油，”谭师傅边喝豆浆边笑道。
他是少有的不抽烟的卡车司机，平时跑车会听听音乐来提神，回到家也很注意休息，“我很注重安全，尽量保持好的状态来开车，我的家人需要我，”他很认真的说。谈到家庭，谭师傅很开心，家里有一个7岁的儿子，正在读一年级，“很调皮的”。谈到将来，他希望货多一些，运费稍微提高点，而过路费少点就好。
编后语：
他是一名普通的轻卡司机，全国像他这样的还有很多，他们每天起得很早，生活大都很不规律，他们辛苦的工作，只为给自己的家人提供更好的生活环境。他虽然很平凡，但是靠自己的双手撑起一个家庭的人，无论怎样都应该是伟大的，是应该得到尊重的。感谢他们，因为有他们，我们才能及时吃上新鲜的蔬菜，新鲜的水果，我们的生活才更加丰富多彩。
