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诚远物流有限公司10月18日签订了入驻浙江省宁波北仑集运基地的意向书。该公司目前在北仑区域运营的集卡车有100多辆，今年的营业额预计可超过1亿元。但苦于北仑区域没有大的集卡停车场，公司的车辆只好分散停在租来的5个停车场中，这给公司管理带来很大困难。而且公司办公地距修理厂有四五公里，也给维修带来很大不便。
在10月18日北仑集运基地开工招商启动仪式上，该公司总经理宋淑成高兴地对记者说：“今后公司的车辆停在北仑集运基地内，就能享受到检测、维修、交易、加气、加油与司机生活后勤配套等一站式综合服务，不仅便于管理，还节省了可观的管理成本，在这里享受到的服务将会是‘五星级’的。”港口的飞速发展以及集卡的日益增多，北仑急需建设一个为集卡提供高品质服务的基地。
据统计，依托宁波舟山港货物集散的优势，目前在北仑经营的集装箱运输车辆已有1万多辆，而且国家及地方对现代物流业发展的政策支持，将进一步加快北仑现代物流业的发展步伐，区内集装箱运输车辆的数量也将呈现持续上升趋势。据分析，目前1万多辆运输车辆中，区外物流企业的运输车辆占多数。外地集卡车流动性极强，因企业没有固定停车场，车辆乱停放现象严重，不仅导致区内交通及城市管理压力的日益增加，对北仑物流业的发展也有一定的限制。
宁波经济技术开发区物流发展有限公司运营总监俞华浓说，北仑目前的物流企业虽然有300多家，但大都独立经营，尚未实现物流信息的及时获取和共享，导致运营车辆无法实现统一调配，资源利用程度低，不仅增加了工业企业成本，也制约了物流企业的发展。同时，北仑的物流企业大都为单一服务主体，没有综合型的物流服务功能区域，制约了北仑港口功能的多方面拓展和提升。
由于集卡停车场地紧张，部分集卡车就停在城区的马路边、小区道路附近。集卡车的乱停放，不仅占用了行车通道，影响了居民的正常生活，也给集卡车本身带来了不安全因素，集卡车电瓶、油料、轮胎被盗事件时有发生。
记者在采访物流企业时发现，在春节等节日期间，由于大多数集卡车都处于停运状态，停车位更是一位难求。没有固定的停车场所，也给集卡司机的住宿、餐饮、购物带来很多不便。
随着北仑区域集装箱车辆的不断增加，集卡车管理的难题将更加突出。建设一个集运营、管理、停放、维修于一体的集卡运输停车中心，并为集卡司机提供一个“五星级”的家已迫在眉睫。在建集卡“五星级”的家，投资5亿多，是目前省内规模最大、功能最全的集卡运输一站式综合服务中心
为集卡司机选定“五星级”的家，位置得天独厚。北仑集卡运输服务基地就在新329国道和北仑集装箱二通道之间，距北仑港约5公里、穿山港区约10公里、大榭开发区约6公里、梅山保税港区约15公里，服务可以覆盖北仑、大榭和梅山三大港区。宋淑成说：“这个基地位于三大港区的中间位置，集卡车进出非常方便。”
记者了解到，北仑集卡运输服务基地也被称为“集卡大本营”。该基地占地560余亩，仅停车场就占地400亩，可停靠3000多辆集卡车，规模在省内最大。而且东西两侧的出入口各有6个，均为智能化卡口，集卡车进出将非常顺畅。
集卡司机“五星级”的家不仅规模大，而且功能齐全、配套服务好。该基地建设后，将成为以大型停车场为主体，以信息咨询、车辆与货物配载为核心，集车辆检测、维修、交易、加气、加油与司机生活后勤配套等于一体的集卡运输一站式综合服务基地。届时，该基地的集卡停车区、零担货运区、办公区、维修区、加油加气区、后勤服务区等六大区块，将为集卡车司机提供停车管理服务，后勤综合配套服务、办公服务、综合信息发布（交易）服务，车货配载服务，物流金融服务，集卡销售、维修及配件展销等综合配套服务，加气、加油服务及其他综合服务等九大服务。
集卡司机将在该基地内享受到“五星级”的服务。集卡车停好后，司机就可以放心了。因为停车场内采用无盲点监控、红外报警及全天候24小时专业安保巡查；采用车牌预录、可扩展图像自动识别等方式，解决车辆高峰期进出的拥堵问题。
