考验楚风挖机平板运输车的技术,国五排放整装待发,伴随京五、广东国五实施时间落地,国四还未普及,国五又来了的担忧声是越来越高,我厂做为大型央企直辖的整车制造厂家,在技术储备上,是完全没有问题的,通过国四楚风平板车的受众程度来看,我厂有能力应对排放升级所带来的技术革新。
从挖机平板运输车国三排放标准升级到国四,是技术升级的一次转变,重型柴油机升级为SCR(选择性催化还原技术)技术路线,轻型柴油机则采用EGR(废气再循环系统)、SCR两种技术路线。楚风平板车国四升级国五,最大的变化是对氮氧化物排放要求更加严格,颗粒物限值并无变化。
我们楚风汽车早在国四升级时,就目光长远,看到之后的四五步棋路,在楚风平板车发动机和相关配套设计技术准备较为充分;而有些企业可能只看到一两步,导致接下来的升级自身品牌的挖机平板运输车国五排放难度加大,由此赢家、输家即见分晓。