校车上的安全系统向人性化和高科技前进

　　校车安全系统近十年已悄悄朝向更人性、更高科技前进，不再受限以数量取胜的被动方式来保护人身安全。透过高科技感测元件及更严谨的控制逻辑，以主动的方式来达到全域式的防护，自动煞车技术会是未来安全系统的关键；Euro-NCAP已拟订好相关测试程序，各大车厂为证明自家系统的安全品质，必提供消费者更优质的安全系统。 

　　现行许多幼儿园校车上的防撞警示系统大多以单一视觉影像或单一测距感测器(毫米波雷达、超音波或雷射雷达)为基础，进行车辆前方障碍物资讯获取，并估测其相对距离，进而达到防撞警示功能。然而，影像资讯易受光线等外部杂讯干扰影响系统之效能，因此，若可精确量测车辆前方障碍物之距离，防撞功能的可靠度亦可大幅提升。 

　　虽然毫米波雷达感测器在距离感测上具有优势，但因其感测原理为雷达波，新国标小学生校车在物体距离量测上势必会遭遇多路径效应、镜面效应、折射率与吸收率等问题。多感知融合技术使用雷达感测器作为侦测障碍物距离的主要依据，并将其得到的障碍物资讯交给影像，用以判断障碍物种类；这样的融合感知方式，不仅可减少天候与复杂环境的影响因素，并可有效提升安全防撞系统之效能。