专用车吸粪吸污车市场的增速喜人

这几年专用车市场的增速很是喜人，每一辆吸污车，都需要一辆底盘，东风等各品牌的底盘，被改装成油罐车、吸粪车、吸污车等。也就是说，绝大多数的重卡、中卡最后都变成了一辆专用汽车。
 

东风汽车底盘的市场销量与专用车市场销量相符相成，这个逻辑便成了不成的事实。比如环卫用吸粪车、垃圾车、吸污车等城市环卫车辆，就具有很大的市场，它们所用的汽车底盘，都是一些中低吨位底盘，它的销量也直接带动东风的系列底盘。
 

这个专用汽车市场就是合作的全面发展的市场，是汽车业的发展根本，离开了任何一个环节的稳定，就会带来一次新的波动。

司机朋友们都知道，汽车的轮胎如同鞋，只有有了好的鞋，才能更好的行走和跑步，专用汽车供应商吸污车厂技师如是说：如果吸污车轮胎被轧破或是别的什么原因漏气，就要想到修补。具体方式如下。
 

粘贴补：粘补是将受伤的吸污车轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

 打枪补：最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

火补：火补是先撬下吸污车轮胎电池，然后将专用的生胶片贴附于创口，用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。 

本文来自专用汽车供应商吸污车技术部