中国管道疏通车企业都在”叫嚣”扩大产能

现在几乎所有管道疏通车企业都在”叫嚣”扩大产能。中国的市场最近几年老是转在一个怪圈儿里，市场好了，厂家产能就不足，市场差了，厂家又积存，似乎永远踩不到点儿上。今年的供不应求肯定会为明年的市场贡献不少销量。但市场真能”消化”掉所有厂家动辄增长60%或者100%的产能吗?增加的产能是否是市场需要的……但愿在2010年不要看到管道疏通车大积存、车价大跳水的景象，不管出产企业仍是经销商都需要一份冷静。

一是中国宏观经济持续不乱的增长，为管道疏通车业提供了高速增长的基础。二是管道疏通车业一再提及的”刚性需求”，专家和业内人士用了良多数据证实，中国管道疏通车市场的需求是旺盛不衰的，从一级城市到二、三级城市再到四、五级，中国经济发展的地域不平衡性为管道疏通车市场带来源源不断的需求。基于这两个原因，目前我们听到的有关明年管道疏通车业的瞻望都是”笑意盈盈”。

有影评人如斯评价专用汽车供应商:他不是学院派出身，不属于那种自封为英或艺术家的人，他给自己的定位是“为人民服务”，在他看来，好片子就是观众爱看的片子，让观众获得愉悦，比说什么都强。就，2010年，中国管道疏通车需要什么?有人说是政策。需要真正鼓励消费的政策。                                   

在管道疏通车消费税调整政策出台后，各大城市管道疏通车市场1.6排量以下管道疏通车货源告急。一位急着提车的消费者这样看待政策:购置税的优惠是实打实优惠到我自己买车上，管道疏通车降价都是卖车的招儿，得实惠的不一定是我。可见，什么是真正的实惠，消费者心里自有一本账。有人说是冷静。