环卫垃圾车之压缩式垃圾车相关知识普及

    在所有的专用特种汽车里，环卫垃圾车种类算是最多的。而在众多的环卫垃圾车车型里，压缩式垃圾车从车型结构到功能用途都是相对复杂的一款。程力公司作为全国有名的环卫垃圾车生产基地，有义务为大家普及环卫垃圾车相关知识，今天我们给大家介绍的就是压缩式垃圾车的结构及功能。

          公司生产的压缩式垃圾车以东风系列为主，含东风多利卡压缩式垃圾车、东风福瑞卡压缩式垃圾车、东风140压缩式垃圾车、东风145压缩式垃圾车、东风153压缩式垃圾车最畅销。所有的压缩式垃圾车都由液压控制系统，厢体和翻斗结构以及垃圾填充器这几个大部分组成。该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。 液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
    压缩式垃圾车的垃圾装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。 装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。 装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
    程力威压缩式垃圾车的箱体用一般采用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。车箱底板为全密封结构，即带防腐蚀污水斗，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染问题。翻斗的结构：根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意通常在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。

 环卫垃圾车厂家订车程序：
1.电话洽谈（或来厂实地考察)--2.签订合同--3.安排生产--4.交付验收--5.签字确认
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