半挂混凝土搅拌车将登陆中国市场

   2012上海Bauma展上最吸引人眼球的，当属混凝土搅拌车巨头利勃海尔与国内的宏宇专用汽车的半挂式混凝土搅拌车。相比于传统的单车混凝土搅拌车，半挂式搅拌车又有哪些特点及优势呢？ 　　到目前为止，国内混凝土搅拌车市场都是以普通的卡车底盘改装搅拌车，随着近年来市场的发展与竞争的激烈，国内厂家的罐体容量都越做越大，前几年6x4搅拌车的罐体有效容积一般在8-9方左右，8x4底盘则在12方左右，而在今天的市场上，6x4底盘做到12方已经相当普遍，而8x4底盘则做到了16方甚至18方，市场的恶性竞争加剧了搅拌车容积病态式的增加。 　　
   北方平原地区使用大容量搅拌车比较普遍，其最主要原因是路面平整，道路宽阔，而在南方地区，搅拌车的罐体容积相对于北方地区偏小，且以6x4底盘的搅拌车为主流，这也是因为南方不少城市街道偏窄，路面有坡道，而大容量搅拌车在爬坡时很容易漏料，直接导致环境污染与混凝土损失。 　　
   半挂式搅拌车在欧美国家早已流行多年，因为在这些国家对于轴重的要求相对严格。在德国，利勃海尔的8x4底盘搅拌车有效容积也只有9方。而半挂式搅拌车在相对于单车增加罐体容积的同时增加了车轴的数量，让车辆对路面的损害降低。但在国内，它还是个新鲜事物，需要用户一段时间的认识接受后或许才能打开市场。 　　在产品售价方面，半挂式搅拌车比普通卡车底盘的搅拌车要贵出一截，这也是阻碍这种车在国内发展的一个拦路虎。在道路使用环境方面，在北方地区使用该车明显比南方更有利。 　　
   总之，在各个行业产业化越来越迅速的今天，及企业对节能环保的重视度提高下,这样的半挂式搅拌车还是有一定市场前景。