焦作整治非法垃圾车绝不手软

  非法垃圾车隐藏深处 　　连日来，本报热线不断接到市民反映，焦作一些建筑工地的渣土货车在夜间上路时，存在装运建筑沙石不遮盖篷布、运输车辆带泥上路、抛撒物污染道路、工地附近尘土飞扬等现象，甚至严重影响到居民的正常生活。（更多洒水车技术，请点击：www.azyqc.com/jishu/） 　
缘何非法建筑垃圾车、渣土车辆仍大行其道，而正规公司的车辆却“趴窝”？焦作市城管局下属二级机构渣土办主任张爱华说，焦作运输建筑垃圾车和渣土的合法公司，中标后有2家，全焦作从事建筑垃圾、渣土运输车辆共有220多台，但这些车辆多属于个人经营。去年5月1日，政府令出台后，城管局下属的渣土办采取一系列措施从源头治理非法运输车辆。对于下一步治理措施，除了全天候监控管理外，让合法正规公司参与到经营之中应该是必由之路。 　
多部门联动、源头化治理是解决问题的关键 　　既然政府令已经生效一年有余，缘何非法建筑垃圾、渣土车辆仍大行其道，而正规公司的垃圾车却“趴窝”，并且非法运输车带有愈演愈烈之势呢？ 　
带着疑问，东方今报记者采访了焦作市城管局下属二级机构渣土办主任张爱华。 　　据张主任介绍说，焦作运输建筑垃圾车和渣土的合法公司，中标后有两家，全焦作从事建筑垃圾、渣土运输车辆共有220多台，但这些车辆多属于个人经营。去年5月1日，政府令出台后，城管局下属的渣土办采取一系列措施从源头治理非法运输车辆。但受利益驱使，一些个人货车车主采取其他手段取得运输经营权，相关部门也打击过，但要真正让这些社会车辆纳入规范化管理，相关的几个部门需联合行动，再加上政府相关部门高度重视，这个问题应该能从根本上得到解决。对于下一步治理措施，除了全天候监控管理外，让合法正规公司参与到经营之中应该是必由之路。