从车身结构选购洒水车

    洒水车的车身按总体结构的不同，可分为罐体部分底盘部分和洒水部分，而各种洒水车从因盛载量的不同而在整体结构上也有一些区别，前面我们与大家分享了根据用途选择洒水车的方法，在来看看你喜欢什么样的结构在作选择决定吧。

    底盘结构上一般没有什么变化，而且因为要上户，底盘一定要达到上户时的公告标准，所以底盘生产厂家是什么样到车间后还是什么样。可能只有很小的变动，如加装空调或方向助力等。

    一般的小型洒水车，如2、3吨的，工作结构只带有前冲、后洒、侧喷，花洒没有，因为小型的用花洒，工作性能达不到。

    而大型洒水车可能会根据客户要求加装有一些装置，如两边都可以吸水和卸水；加一个消防接口；取力器不从变速箱里取力，另加一个装置等，车子大了客户就会要求他所购的车子功能更多，更方便（前提是不影响正常使用和上户）。

    这些都是针对洒水车工作时的可选结构，还有从外形尺寸上看差不多的但是罐体结构有也有不同选择（矩形或椭圆形），这样在外形尺寸不超标的情况下，矩形的肯定比椭圆的盛载量大。盛放取水所用的“炮筒”可以选择PVC材质或是碳钢的，这要看客户喜好所定。罐体内你看不到的也有它的设计，为了防止罐内水在洒水车行驶时涌动，造成过大的罐性，里面都会有几层防浪板，但几个隔仓之间也是相通的。

    所有上面的种种都是决定洒水车结构的因素，看各人需要合理的进行选择，能方便自己使用的车型结构才是是最好。