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国内运输行业长期以来为了追逐利润，多拉快跑成为一个显著的特征，国家这几年出台了相关的治限治超法规，到底现在各省的治超工作有没有取得一定的成效呢？刚好前几天到山西出差，途中看到了完全不同的两个情况。
山西：实施源头治超
装货车辆正在过磅，货场严格控制装载的吨位，绝不让一辆超限车辆驶离货场。
在山西省，运管和交警部门的限重采用相同的标准，这就不会存在要么交警罚要么运管罚的情况。而在于车辆载重的限制上，山西采取从源头抓起的方法，车货总重是多少就是多少，绝不超重一公斤。如果超重，被罚的不光是运输的车主，还有负责发货和收货的双方货主。
河北：超载货车肆无忌惮
在河北省我们却见到了完全不同的一幕，自卸车肆无忌惮的开上了高速公路。从装载的情况来看，绝对有超而无不及。更为让人吃惊的是，装载的货物没有任何的防护措施，不时从车上跌落，给后方的车辆造成严重的安全隐患。
车辆治超工作虽然开展许久，但是在有些地方还是没有得到一定的改善，希望国家相关部门能从根本着手，早日实现源头治超，合理治超
