国内运输行业长期以来为了追逐利润,多拉快跑成为一个显著的特征,国家这几年出台了相关的治限治超法规,到底现在各省的治超工作有没有取得一定的成效呢?刚好前几天到山西出差,途中看到了完全不同的两个情况。
山西:实施源头治超
装货车辆正在过磅,货场严格控制装载的吨位,绝不让一辆超限车辆驶离货场。
在山西省,运管和交警部门的限重采用相同的标准,这就不会存在要么交警罚要么运管罚的情况。而在于车辆载重的限制上,山西采取从源头抓起的方法,车货总重是多少就是多少,绝不超重一公斤。如果超重,被罚的不光是运输的车主,还有负责发货和收货的双方货主。
河北:超载货车肆无忌惮
在河北省我们却见到了完全不同的一幕,自卸车肆无忌惮的开上了高速公路。从装载的情况来看,绝对有超而无不及。更为让人吃惊的是,装载的货物没有任何的防护措施,不时从车上跌落,给后方的车辆造成严重的安全隐患。
车辆治超工作虽然开展许久,但是在有些地方还是没有得到一定的改善,希望国家相关部门能从根本着手,早日实现源头治超,合理治超