城市化考验公交超载 解决供需是关键

    按照二十五年前的公交标准，公交车每平方米站立8人不算超载。

    近日，济南市公交公司官员，表示“按国家标准，车厢每平方米允许站立人数多达8人，所以公交车基本不可能出现超载现象。”引起广大市民的热议。大多数市民表示，每平方米站立8人根本是不可能的，即使是“挤死人”的公交车也属于超载，这种制度已经不适应现在中国城市化的发展水平，太“out”了。

    其实，城市公交额定载客量与公路客运有区别，公路客运标准按照座位核定，而城市公交则不是。事实上，城市公交车在设计制造时，就已考虑到汽车的拥挤状况，最大载客人数的承受能力也是按照每平方米8人-12人来设计的，每平方米站8人对于公交车的性能来说影响不大。

    虽然如此，仍然有很多市民表示这种设计虽然是安全的，但是太不人性化。

随着中国经济的发展，城市化速度越来越来快，更多的城乡居民涌入城市寻找更多的工作机会、安家，这对城市基础设施是一个严重的考验。对于市民每人出行最便利的交通工具，公交的超载问题关系到许多市民的生活。要解决这一难题，除了制度的合理化设计，公交提供更多的公交服务才是解决问题的关键。