2013年,全国亦是中亚区域第一辆斯堪尼亚R560 V8动力卡车交付上海赛宇物流公司,目前V8动力车在亚洲区域仅有3辆。而拥有这辆车的赛宇物流的掌门人张占明算是个地道的卡车"发烧友",在他的运输车队中拥有斯堪尼亚卡车8辆,爱车如命的他想要拥有最棒的运输卡车。如果说最初斯堪尼亚凭借如婀娜多姿的外观抓住了他的芳心,那在集卡航班的模式中斯堪尼亚高效运输力征服了这个"外貌协会"!借助斯堪尼亚高效的出勤率,高强度的运输能力,让赛宇物流在"陆运集卡航班"模式下开启了一场高效之旅。
上海赛宇物流有限公司自2007年首次开通了上海至成都、重庆往返干线运输业务。经过三年的摸爬滚打,2010年8月份开通了上海至兰州、上海至乌鲁木齐两条直达干线,并以兰州为中转库辐射宁夏、青海、西藏以及甘肃省全境;以乌鲁木齐为分拨中心覆盖南疆、北疆全境。就在赛宇加速发展的过程中,货运行业迎来了飞速的发展。这可谓是一把双刃剑机遇的同时也带来挑战,若想生存下来必须练就一身过硬的本事--加大提升自身的实力与服务才能生存。
一辆车的回报率取决于车的出勤率、运营经济性至关重要。在使用斯堪尼亚后,从上海到重庆货运最高峰的时往返1月达到11次,一个月基本上跑了40000多公里,从上海到重庆走G50沪渝高速,途径八九十座桥、七八十个涵洞,一个下坡就是几百公里,超强的工作负荷,斯堪尼亚卡车一路下来表现十分优秀,没出现维修的问题。特别是斯堪尼亚液力缓速器就发挥了关键作用,在保证安全这个最重要的前提下,能够保证车辆以较高的速度行驶,提升运输时效。而且相较其他卡车,有了液力缓速器,就不用加装重达1吨的淋水罐了,这一吨我可以用它产生更高的经济效益。"斯堪尼亚液力缓速器真的谁用谁知道!" 上海赛宇物流公司总经理张占明讲到。在液力缓速器方面,斯堪尼亚重卡拥有得天独厚的优势,
使用斯堪尼亚卡车如同获得天助一般,让刚刚起步的"陆运集卡航班"瞬间得到开展,如今这条线上赛宇承揽的货物可谓是多种多样,既有零单又有整车的运输,依据客户的需求在法规允许的范围内只要是运输班线上的,都可以做了。获得了很多客户的认可,赛宇的知名度逐渐被提高……
一个高效运输团队的打造,并非一朝一夕就能实现的,它需要以高效运输车辆为基础更需要高效的管理。对此张占明讲到:赛宇的高效之旅离不开斯堪尼亚卡车高效支持,即将开通上海至西安干线,以及年底有望开通云、贵线,都需要这样高品质的车辆做保障,最终赛宇可以实现覆盖西部九省一市公路运输网的全面的目标。