洒水车发动机排放标准发展

目前洒水车发动机排放达标主要从以下几个方面着手:
1、多气门技术；
2、增压及增压中冷技术；
3高压喷射技术；(欧III要求喷射压力120Pa以上)
4、电子控制技术；
5、排气后处理技术。
另外,使用低硫低芳香烃的柴油也是减少污染的重要因素之一。强动力和环保型相结合的“绿色洒水车发动机”是重型汽洒水车发动机发动机的发展趋势,二者要同步发展,离开了哪一条腿也不能走路。由于我国一些柴油洒水车发动机生产企业生产设备老化,生产出的很多产品只能满足低端市场的要求,发展前景不容乐观,随时有被淘汰出局的危险;而对于一些技术和资金力量雄厚的企业,则更能显示出其优势所在,更有利于全面展示品牌形象,发展前景十分看好。加入WTO以后,国外众多知名洒水车发动机品牌凭借先进的技术和强大的经济实力纷纷进入中国,在挑战的同时也给国内洒水车发动机技术的全面提升提供了一次学习的机会，国内企业要抓住这个机遇,充分利用国际技术与资金,实行产业调整以促进重型汽洒水车发动机发动机市场的进一步发展。据有关专家预测，在市场竞争日益激烈的情况下，6到8年内中国重型柴油洒水车发动机企业如果不能取得快速发展,以后的处境将会十分艰难。为了进一步提高工作效率，降低运输成本，人们对洒水车发动机的功率要求越来越大。在新的形势下，为满足市场需求，我国柴油洒水车发动机厂纷纷改进生产技术，加大了大功率洒水车发动机的开发与生产。这些洒水车发动机厂或自主研发，或与国外公司合资经营，取得了较大的进展。例如潍柴WWD618.44型洒水车发动机功率达332千瓦（约440马力）；杭发斯太尔洒水车发动机功率可达360马力；东风康明斯洒水车发动机动力可达460马力；一汽除了自主开发奥维洒水车发动机外，还准备联合中国重汽以及沃尔沃生产400马力以上柴油洒水车发动机……