分析人士指出,电动洒水车在世界范围内刚刚步入起步阶段,目前国内的电动洒水车相关技术也还没有完全达到市场化的要求,仍然存在技术瓶颈暂难突破、市场化前景不明、消费者认可度不高等问题,这些问题需要相关产业各方充分协调、共同攻克。“长远看来,高油价将会成为阻碍国内汽车产业发展的不确定性因素。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对《每日经济新闻》记者说。“中汽协领衔的电动洒水车产业联盟要牵头组织制订国家和行业电动洒水车及零部件产品技术标准、试验规程与评价方法标准”,董扬对《每日经济新闻》记者表示,中汽协下一步的主要工作就是联合参加联盟的十大汽车企业集团共同进行研究和生产电池、电机、电控系统,尽快实现电动洒水车产业化。中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世认为,电动车市场化的前景取决于技术,仅就电池技术而言,目前可以满足日常应用续航里程标准的电池还没有实现小型化,而且充电难也是个问题。因为节能减排的趋势不可改变,低碳经济也已在世界范围内取得共识,电动汽车大发展的机会来了,油价的不断上涨又为电动汽车热加了一把火,尽管国内电动车产业仍然处于起步阶段,但不可否认的是,新能源电动洒水车时代即将来临。