该代表还列举了一个数据,长期在佛山市内运营的外省营运货车大约有10多万辆,一年从佛山物流中获利大约500亿元,但由于佛山本市籍货车,年票收费太高,也导致佛山在物流配送方面,外地籍车占去相当大的比例。该代表认为,佛山市应尽快下调年票标准。
对此,佛山市交通运输局有关人士坦言,“佛山市营运货车的确在年票收费标准上,处于珠三角最高水平。”为此,佛山市去年已出台政策,在对本地市籍营运货车车辆在物流配送中给予一定比例的相关补贴。该人士透露,“今年,我们计划启动新的年票标准的制定工作,并在年内上报省审批,降低标准。”高荣堂补充说,前期还需要调研听证等程序,具体标准待定。