洒水车维修保养四大误区

    很多用户在使用洒水车中都会有一些保养误区，洒水车保养不同，会有很大的差别，车主要熟记各种我们平时的保养误区。

    维修保养误区之一：磨合期不重要；其实汽车保养中最重要的阶段是新车磨合期。磨合期间,发动机内会产生一些铁屑,铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损,还有活塞也会有不正常的磨损,这样以后对于车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象出现。

   维修保养误区之二：加机油愈多愈好；我们的很多车主认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

   维修保养误区之三：紧固螺栓宁紧勿松；其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

   维修保养误区之四：汽车维护时拆开检查才放心；随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

   洒水车厂家在这里提醒车主，保养维修洒水车并不是随便来的，保养不好随时能影响洒水车性能，不能到小型修理厂家去。