经常使用扫地车的司机会发现扫地车在夏季的油耗要远远低于冬季,其实不只是扫地车,其它车辆也同样有这样的情况。为此小编专门请教了公司扫地车设计师们。
先说说发动机的冷却原理吧,发动机工作时需要有正常的温度环境(80-90)。如果温度过高,发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环,增加散热带走多余的热量。反之,减少冷却水的循环从而保持必要温度。当冷机启动时,磁风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭态,发动机冷却液只在发动机水套里小循环,不易散热,同时电脑受到温度传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令,提高发动机转速,有利于让扫地车发动机迅速升温。
温度正常后,喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80-90度(各车略有不同),节温阀打开,发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环,通过车辆行驶产生的空气流动,带走大量的热量,保持冷却液的正常温度。
冬季里,小型扫地车发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80-90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度。
另外冬天行车打开热风也会增加油耗,冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环;而当你打开热风时,车内冷空气快速流经表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。 湖北扫路车厂家专业生产厂价销售市政环卫专用大中小型扫路车,扫地车,清扫车,扫地车现车订购价格优惠销售热线.网站提供扫地车车型配置,扫路车视频及扫路车最新报价。