省油有道 绿化洒水车发动机保养是关键

随着全球资源的逐渐匮乏，节能减排的日益重要，而且最近油价的飞涨，绿化洒水车的省油也已经成为了广大洒水车用户所关心的一个重要问题，而绿化洒水车省油是有方法的，关键在于绿化洒水车的发动机，要想省油先要将洒水车的发动机保养好，这才是省油的大道理。

 

大家都知道，发动机是绿化洒水车动力输出的关键，同时也与环卫洒水车的油耗大小有着密切的关系，要想驾驶洒水车即轻便又省油，就需要对环卫洒水车的发动机定期清洁，只有将洒水车的发动机保养好了才可以将达环卫洒水车的油耗。在对环卫洒水车进行保养的时候也是要有方法和步骤的，下面为广大洒水车用户详细介绍洒水车发动机的清洁和保养的方法。

 

首先，我们要清洁的是洒水车发动机的清理空气滤清器。

 

绿化洒水车经常是在城市的各条马路上来回穿梭，尤其是在城市的建筑区域工作的环卫洒水车，空气中的灰尘较多很容易让绿化洒水车发动机的空气滤清器堵塞，如果绿化洒水车发动机空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使绿化洒水车发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入绿化洒水车的汽缸，会加快绿化洒水车的汽缸积炭速度，使绿化洒水车发动机点火不畅，动力不足，绿化洒水车的油耗就自然会升高。

 

通常情况下，环卫洒水车发动机的空气滤清器是在洒水车行驶了5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。这里要特别注意的是，在清洁环卫洒水车空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

 

其次，我们要对环卫洒水车发动机的喷油嘴进行清洁。

 

环卫洒水车发动机的燃烧室在遇到特殊情况的时候容易产生积炭，同样环卫洒水车的喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大，这样当然也是让环卫洒水车的油耗增加。

 

在对环卫洒水车发动机的燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。

 

最后，清洁环卫绿化洒水车发动机在长期使用中产生的节气门油泥。

 

环卫洒水车发动机节气门油泥通常是因为燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭或者是因为没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致环卫绿化洒水车油耗的增加。

 

绿化洒水车一般在行驶1万到2万公里时就应该对绿化洒水车节气门进行清洗。在清洗绿化洒水车节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

 

以上是对洒水车发动机的清洁和保养方法，一旦一辆绿化洒水车的发动机状态极佳的时候，绿化洒水车在驾驶的时候非常的轻松，同时环卫洒水车的油耗自然就会降下来，省油的目的也就达到了，最重要的是，洒水车的使用寿命也增加了，所以想省油就要抓关键，洒水车发动机保养有细则。更多洒水车保养小技巧