湖北程力提醒广大洒水车车主在秋冬季应着重洒水泵的维护保养

   洒水车在冬季最主要的就是把罐内，鼓汤，洒水泵的水排完，以豪制道路洒水车的洒水泵球阀，水泵为铸造件，在低温、零下时，泵内残留的水变成冰后，极宜将铸造件冻破。所以建议冬季用完洒水车将泵内的积水放空（泵的底部有一个放水孔，很容易找到）。
      冬季往道路洒水车的水里掺盐防凝固:冬季在道路洒水车的水里掺盐是因为加盐使水的电离度增加，水从原来状态变成了离子状态，因此加盐的水比纯净水中的分子要活跃一些。
    其实不管是我们的道路洒水车，还是油罐车，还是我们所开的私家轿车，其实很多地方都是象似的，下面就系统的讲解一下。

 

冷却系统的冬季保养
      冬季来临，冷却系统的保养很关键，首先要先从外观上检查各冷却系统，例如:水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。在确保一切都正常时，还要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车谰行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。另外，还要检查节温器，如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温工作状态，这会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。在这里不得不提的一点是节温器千万不可拆除。因为，一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。
    油路和电路的简单保养
进入冬季，汽油的戊蜡条件差，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。
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