平板运输车行驶中刹车失灵的灵活应对方案

        哪个座位是平板运输车上最危险的？以往专家会告诉你，副驾驶最危险，可事实并不是这样。有研究表明，驾驶位是平板运输车中最危险的位置，司机的死亡几率是坐在副驾驶位上乘客的1.4倍。

　　造成平板运输车刹车失灵的原因很多，主要有以下三点：

　　一是对平板运输车刹车系统缺乏必要的保养，平板运输车刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

　　二是由于操作不当导致机件失灵；

　　三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了平板运输车运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　如果平板运输车在行驶中发生刹车失灵，司机应该怎样应对？

　　1.挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

　　2.找大树。利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　3.上坡时出现平板运输车刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后平板运输车的注意。

　　4.下坡平板运输车刹车失灵，不能利用平板运输车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给平板运输车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　5.平板运输车在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。