挖机运输车司机保养发动机清理积碳很关键

     当前不少挖机运输车司机对汽油的使用陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油，甚至一些挖机运输车司机把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。用93号油的发动机硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。因此，为了防止在金属表面形成积碳结层，保护挖机运输车免受伤害，挖机运输车司机们可以参考以下几种方法。

    在汽油里添加汽油清洁剂

    这种方法根本上来讲就是提高汽油辛烷值，使汽油燃烧更加充分，不仅可以解决金属表面积碳结层的问题，还能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。建议车主找正规的店面购买汽油清洁剂，保证挖机运输车的安全从而保证我们自身的安全。

    不要长时间怠速行驶

    怠速时间长，挖机运输车发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得很弱，会促进积碳的沉积。

    定期进行进气系统的清洗

    挖机运输车司机可以在常规保养都满足的条件下每2万至3万公里时进行一次进气系统的免拆清洗，也就是在挖机运输车发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。