利用平板运输车发动机制动

     在节气门关闭时，运转的平板运输车发动机曲轴没有和驱动轮切断传动，而使用它来作为平板运输车制动，称为不分离发动机的制动（利用发动机制动），因为不分离发动机制动时，平板运输车的稳定性高于分离发动机制动时的稳定性，所以此种制动方法常在滑溜的路面上使用。

    利用平板运输车发动机的制动，是在使用平板运输车制动器制动的同时，还利用驱动轮通过传动机构强迫发动机曲轴转动所产生阻力，而起到的附加制动作用。

    利用平板运输车发动机的制动是有一定条件的，在制动过程中，当与驱动轮相连的曲轴的转速下降时，平板运输车发动机的旋转件（飞轮等）由于惯性作用，阻止曲轴转速降低，这时只有在平板运输车发动机内的阻力矩大于发动机旋转件惯性矩时（旋转件的惯性矩，是因旋转件减速所产生的），才便于使用不分离发动机制动。强烈地制动和急剧地降低车速时，上述条件往往不能保证，在这种情况下的不分离发动机的制动效果就不如分离发动机的制动效果好。

    利用平板运输车发动机制动的主要优点是，制动时平板运输车的稳定性高于分离发动机制动时的稳定性。因为平板运输车制动时，车轮抱死与车轮连续滚动未抱死时相比，附着条件不大相同。同样使用制动，抱死的平板运输车车轮就容易出现侧滑，所以稳定性就差。在不分离发动机的制动时，车轮锁住的可能性较小，车轮可以继续滚动，不容易产生侧滑，所以，平板运输车制动的稳定性就好。此外，同平板运输车发动机牵阻作用所引起的路面制动力，在左右制动轮与路面的附着力不相同的情况下，由于差速器的差速作用，也会平均分配在左右制动轮上，因为这些特点，所以平板运输车在滑溜路面上行驶，常常采用利用发动机的制动，以增强平板运输车制动时的稳定性，保证行车安全。