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皮卡大比拼 五大企业主销产品对比分析

  发布时间:2015-07-08  手机新闻

前言:本次挑选的品牌均为皮卡行业2014年度销量前十的企业主销产品进行对比,所有品牌均选择2.8T柴油发动机车型,通过"外观,内饰,动力,货箱尺寸,售价”等方面进行综合比较分析。

● 柴油皮卡占皮卡市场的份额达65%

 

由图表中不难看出,皮卡市场汽、柴油比例从1999年8:2,发展到2007年6:4,再到2014年皮卡汽、柴油比重约为3.5:6.5。柴油皮卡占据了皮卡市场的65%的市场份额,并且未来有进一步扩大的趋势。这也是本文选择柴油皮卡进行对比分析的起因。

今日在这里选出五款车型分别是长城风骏5、江铃集团轻汽骐铃T5、黄海N1、福田拓陆者、中兴威虎,具体哪款更合您意呢?还是要靠数据来说话。

 

所选车型都是2.8排量,五档手动的两驱车。排放标准都达到的国四标准,站在实用性的角度上,车身大小骐铃T5最长,拓陆者最宽。

● 外观设计趋于精细化、各有千秋,但差异不大

 

● 内饰向乘用车方向发展,舒适性大幅提升

 

风骏5内饰酷似比亚迪,座椅和侧门设置有运动款轿车的感觉;骐铃T5的黑色内饰彰显高端大气,仿胡桃木材质装饰质感很强;黄海N1采用SUV风格内饰,简洁实用;福田拓陆者越野风格内饰,高端华丽;中兴威虎采用流线造型强调驾乘舒适性。

从各款车的内饰上看,内饰乘用车化已是目前皮卡行业的一个趋势,众企业在内饰提升方面做足了文章,现如今的皮卡已不是多年前简单的工具车了,更注重了驾乘体验和舒适性的提升。

● 五十铃发动机凭借多年的良好口碑,仍是车企主流选择

 

动力方面从数据上看五个品牌差异不大,都满足了皮卡车型的动力方面的需求。但在发动机上黄海N1、骐铃T5以及拓陆者E系列都选择了品质较稳定的五十铃发动机。

● 长货箱更受消费者青睐

 

2009年至2014年的6年中,标准型货厢皮卡车型市场份额逐年在递减;而长货厢型皮卡车型的市场比重逐年在超快速递增,形成这一市场格局的是市场不断发展需求和竞争下的产物。让我们来看看这五款皮卡的货箱规格。

 

在车厢尺寸这一项中,长城风骏5、骐铃T5、黄海N1、中兴威虎均为加长货箱,但骐铃T5在货箱尺寸上优势比较明显。

● 皮卡消费者对价格敏感度更高

 

与乘用车不同,皮卡消费者对价格非常敏感,在所选5款产品价格方面,同样都是低配版,风骏、拓陆者E和威虎2013款均在8万以上,江铃集团骐铃T5超值版是唯一下探到6万元区间的产品,也是目前市场上唯一一款价格在7万以下的2.8T柴油皮卡,性价比很高。

● 5款2.8柴油版皮卡综合评价

 

以上五款主流产品,在性价比方面都还不错,从这里选取的5个指标来看各有千秋,综合指标相差不大,就看用户的实际需求了。

 

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