江淮纳威司达发动机合资公司揭牌成立

8月23日，安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司揭牌仪式在北京举行。这也标志着江淮纳威司达合资的发动机工厂正式投入运营。今天也是中国传统的七夕情人节，在这个特殊的日子里举行揭牌仪式，这也给两家的合作增添了一些中国式的浪漫。 

从2010年09月16日江淮与纳威司达签署《发动机合资项目》协议开始，经过两年的筹备，终于在2012年6月29日，发动机项目正式得到发改委批准；7月4日，合肥市工商局给安徽江淮纳威司达发动机有限公司颁发营业执照，标志着合资公司正式成立。 

据了解，江淮与纳威司达合资发动机工厂总投资18亿元，建成后主要生产江淮汽车HFC4DA1(2.8L)系列柴油发动机和纳威司达迈斯福3.2L、4.8L和7.2L柴油发动机，设计年产能15万台。大家最为关注的迈斯福发动机系列中，3.2L和4.8L机型有望于明年10月投产，7.2L机型也将于明年12月开始生产。
       揭牌仪式现场，包括江淮、纳威司达、安徽省政府、美国驻华大使馆、发改委等领导以及众多媒体共同见证了这一历史时刻。 

“得益于前期的大量准备工作，首期投产的发动机零部件国产化率即可达到60%，今后这一数字还将提升到100%。”安进介绍。他指出，新的合资发动机工厂将争取明年年底投产。安进董事长担任合资公司董事长，总经理由乔·沃斯（Joe Werth）担任，常务副总经理由顾德华担任。

江淮汽车现在已经是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。尤其在轻型商用车领域拥有不俗的实力。 

美国纳威司达公司是纽约上市的500强企业之一，全球知名的中型、重型卡车和校车制造商，在北美重型卡车市场中约占20%份额，在美国中型柴油发动机制造商中名列前茅。开创了我国中重卡领域“中美合作”的先河。 

江淮是国内轻卡市场的三巨头之一，扎实的底盘制造工艺是其优势，联手纳威司达加入其优秀的发动机基因，势必会对国内高端中型和轻型商用车市场形成强大的冲击。

另外，江淮汽车与纳威司达的合作不会停留在发动机层面，整车项目是下一步.合资重卡项目还在等待审批，配装在重卡上的大排量发动机也将陆续引入.目前，包括纳威司达长头重卡、搭载纳威司达发动机的江淮平头重卡等在内的各种产品已经在做国产试验和验证。