高增长的SUV驶向何方：专家纵论SUV市场三大核心问题

SUV的火热让我们不得不持续且深入的关注它。
  一方面是刚刚过去的上海车展上，SUV新车型波涛汹涌，让我们再次感受到汽车企业发力SUV车型的决心。另一方面是在终端消费市场，消费者对SUV格外青睐，让我们不得不感叹SUV的魅力之强。
  作为国内增长速度最快的汽车细分市场，SUV市场自2003年、2007年和2010年三个阶段的增长高峰后，2014年全年销量已突破400万辆。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，在2010~2014年期间，中国SUV市场的销量分别为132.6万辆、158.5万辆、197.7万辆、298.9万辆和407.79万辆，同比增长率分别达到101.3%、19.5%、24.7%、51.1%和36.44%，市场增幅长期高于整体乘用车市场增长率。
  SUV的空前盛世自2013年前后开始显现，经过两年的高速增长，以自主品牌为代表的小型和紧凑型SUV已经琳琅满目，自主品牌车企之间的竞争已经接近白热化。此外，SUV市场的一路“看涨”，让部分没有SUV制造经验的自主品牌汽车企业也不甘寂寞，试图借市场“牛市”从中获益。这导致国内SUV市场出现了竞争关系混乱、产品鱼龙混杂、质量良莠不齐等问题。在这种情况下，SUV这一细分市场的秩序与发展前景受到了多方的质疑。
  为更加全面、深入的判断SUV市场的发展潜力，解读该市场发展中出现的一些问题，本报邀请了8位业内专家，从增长潜力、产品趋势以及竞争格局三个方面详解SUV市场。
  有数据显示，相关机构对2014年上牌量的数据分析后指出，2008年~2014年期间，SUV的市场份额从7%攀升到21%，年上升幅度约为3%；根据置换销售线索分析的数据显示，近一段时间置换用户对SUV 格外青睐，准备置换SUV的比例高达近40%，比第二位的紧凑型车高出约20%。可以说，SUV的“高温”态势依然明显。对此，专家普遍认为，SUV市场仍会保持“火热”势头，但对于SUV这把火还能烧多久，专家们的看法有所区别，相对保守的人预计2年以内会继续保持高增长趋势，而也有专家乐观地表示，SUV市场在5年甚至更长时间内的市场份额依然会持续扩大。
  从国内SUV的销售数据中发现，自主品牌SUV的销量逐渐占据了主导地位，这是否意味着自主品牌SUV在质量和口碑上超越了合资品牌？在这一问题上，专家们的态度基本一致，表示自主品牌虽然在数量上取得了优势，但与合资品牌产品相比依然有差距，之所以能够取得现在的成绩，是因为自主品牌和国内市场联系紧密，而且产品的研发周期也比合资品牌短很多。
  面对“不同品类SUV的市场前景”问题时，专家的看法各不相同。有专家认为，未来市场仍然会以发展小型SUV为主；也有专家表示，7座SUV由于市场基数较小且受二胎开放政策的影响，会逐渐加快增长的步伐；而另一部分人认为，随着国民收入的增长，消费者对汽车消费的升级更可能趋向20万~30万元的中型SUV。
  在其他问题上，行业专家也表达了自己的观点。徐向阳在回答国内东西部市场差异的问题时说道：“西部的道路条件相对较差，所以西部市场偏重于越野性比较好的SUV；而随着道路条件的改善，城市型SUV 在销售中会占到更大比重。”