辽宁推进辽鲁陆海甩挂运输大通道建设

辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道正式开通以来，营口市交通局采取积极措施推进辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道项目建设。

一是积极培育大通道运输市场。加大宣传，提升知名度和影响力，广泛招揽货源。引导重点物流企业以及优势产品和大宗货物走行大通道，拓展市场空间。

二是抓好基础设施建设。加大营口港和潍坊港滚装码头建设改造进度，力争2015年8月建成投入使用。实现大通道与营满欧综合交通运输走廊无缝对接。

三是积极发展多式联运。加快研制货滚甩挂运输适用船型，推进船型标准化，增加运营船数。抓紧制定多式联运及驼背运输标准规范，完善运输装备技术体系，实现公铁水车辆装备无缝衔接，零拆箱换乘。

四是加大政策支持力度。全面取消货运挂车二级维护强制保养和综合性能检测，提高甩挂运输企业积极性。积极申请交通运输部项目资金支持范围。研究出台航线初期运营培育政策。

五是充分发挥合作机制作用。发挥一部两省、两市、两厅合作工作机制作用。加强区域协作，加快大通道和营满欧沿线物流园区、站场建设。

六是推进公共信息平台建设。根据省厅一个平台、四大工程具体要求，打造大通道公共信息平台，提供货运交易信息服务，实现牵引车、半挂车、滚装船的定位和监控，提供站场、仓促和运输管理服务，提高大通道运转效率。

目前，项目由中国最大的货滚央企中国外运长航深圳滚装公司具体负责运营，运营的船舶为长达隆号。该船长为140余米，总吨位为1.9万吨，可载重5800多吨，两港之间的单程海上航行时间为16小时左右，港口作业时间大约8小时。目前，航线班轮为三天一班，预计6月新投入两艘货滚船舶，可实现每天发班。