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1.8L-2.0L车型近日传出购置税下调消息，再次引来各方猜想——
8月10日，有媒体报道，工信部将视市场情况进一步降低购置税，1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消；排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税有望下调，据悉这一政策将很快出台。
此外，新能源汽车消费、二手车交易及汽车产品出口等方面一系列利好政策，传闻也将于下半年密集出台。那么，下半年，究竟会有哪些汽车新政出台？将对车市产生什么样的影响呢？今天，本报记者就为您大胆猜想，并请来业内专家点评。
NO.1
1.8升-2.0升购置税下调
猜想出台时间：年底前
该消息最先来自6月26日的《上海证券报》。据其报道，商务部正在酝酿和制订多项刺激消费的政策措施，其中或将下调1.8升-2.0升车型的购置税。此后，没了下文。直到8月10日国内众多媒体再次提出此事，称工信部将视市场情况进一步降低购置税，1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消；排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税将有望很快下调。［专家分析］
对于这个传闻许久的汽车新政究竟有无可能出台，业界认为1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消是有可能的，但对1.8升-2.0升购置税下调则存在很大争议。
资深汽车分析师向寒松表示，中国车市的结构性矛盾在今年表现明显，小排量车销售好，中高级车一般，如果减免购置税的政策再出台，可能会刺激中高级车的销量。
汽车资深评论员贾新光则认为，购置税降低不光是为了销量，更反映出政府节能减排、刺激小排量车消费的导向。如果把界限提高到1.8升甚至2.0升，则有悖初衷。
NO.2
燃料消耗量限值标准税收奖罚办法
猜想出台时间：10月
在大力发展新能源车型的同时，政府将重点调整汽车市场产品结构，以节能减排车型为市场主导方向。将按照车辆油耗标准征税，以加快高油耗车型退出市场以及减少或停止使用。［专家分析］
为鼓励汽车企业节能减排技术研发，参与国际竞争，国家在下半年制订燃料消耗量限值标准税收奖罚办法鼓励消费者购买节能汽车的可能性很大。
