IAA前瞻：斯堪尼亚展出欧6和气体发动机

在即将举行的德国汉诺威车展上，斯堪尼亚将展出多款发动机产品，包括欧6排放发动机和一些新能源气体发动机。

本次展出的斯堪尼亚发动机9升系列共有4款，其中2款采用SCR和2款采用EGR+SCR技术，还有2011年推出的两款13升的发动机。同时，斯堪尼亚还推出两个欧6新技术的天然气发动机。随着新标准的实施，斯堪尼亚其他欧6发动机也将陆续推向市场。

此次将在IAA展出的欧6标准的直列发动机，包括从5缸250马力到6缸480马力。欧6发动机排量包括9升、13升、16升，都是在模块化发动机平台的基础上开发，从而在维修和零部件供应方面，能够提供给客户更好的服务优势。

新型欧6柴油发动机技术——结合SCR和EGR+SCR

9升320马力和360马力发动机只有SCR后处理技术，而新的250马力和280马力的发动机结合了EGR和SCR系统，13升的440马力和480马力发动机上也是类似的后处理技术。客户可在9升系列的发动机中有两种选择。

斯堪尼亚欧6技术的显著特点就是低转速、大扭矩，因此给了驾驶员很强的操控性，允许用小转速的到最低的燃油消耗。在2011年推出的13升的440和480马力发动机，在客户和记者一样的体验中表明，它们的节油和动力性能和斯堪尼亚欧5系列表现一样优秀。

安装在直列发动机上的消声器结构类似，包括柴油氧化催化器和颗粒过滤器，两个SCR和尿素催化剂。整个消声器和老车型一样紧凑，省出的空间可以使油箱的容量达到1500升。

紧凑的底盘布置为上装的安装提供很大的帮助。图中的车型就可以直接安装，相对比欧五发动机底盘不需要专门的改动。

斯堪尼亚在使用相同发动机的基础上开发出任意类型发动机。从卡车和客车发动机到应用于非公路行驶。