微信公众号
专汽家园APP
北京市环保局、财政局等部门昨天举办发布会宣布，为加速淘汰报废老旧机动车，北京将临时调高报废车辆补助额度，9月15日-10月31日，车主报废老旧车辆在享受现有补贴的基础上，中小型客车可多补2500元，大型客车、重型货车可多补5000元。此前市财政局、市环保局已联合印发《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》，补贴额度调高后，报废车辆的补贴款基本接近车辆的残值(能卖出的价格)。
报废补贴调高接近车辆残值今年6月，国务院明确了2014年各地黄标车及老旧车的淘汰任务。根据任务安排，北京今年要淘汰黄标车及老旧机动车39.1万辆。来自市环保局的统计显示，截至8月底，北京今年已经累计淘汰黄标车及老旧车25万辆，但与国务院下达的任务仍有较大差距。
为加快北京市老旧车更新淘汰进度，近日市财政局、市环保局联合印发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》(以下简称《通知》)。
《通知》规定，对于在今年9月15日-10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受老旧车淘汰补贴的"现行方案"所规定的车均6000元补助基础上，车均再增加3000元的补助额度，最高增加补助额度可达5000元(见图表)。
"根据我们的了解，报废补贴额度调高后，补贴金额与车辆的残值(能卖出的价钱)基本一样。"北京市环保局机动车管理处处长李昆生说，以8年以上的小型客车为例，如果卖到外地可能只能卖1万元，但现在直接报废，光补贴就可以拿到9500元。并且，现在转出老旧车车辆也比较困难，全国200多个地级以上省市基本都设立了转入门槛，国三标准以下的车基本不接收。
李昆生透露，从2008年奥运会后，北京加速淘汰老旧机动车，近几年每年平均投入10个亿，这种鼓励力度在全国绝无仅有。市财政局经济建设一处副调研员冯继红透露，今年北京财政也安排了10亿元，"保障老旧车淘汰的资金充足"。
淘汰补助政策今年年底到期李昆生表示，此次调高补贴仅针对报废车辆，转出车辆的补贴仍按照老旧车淘汰补贴的"现行方案"，而且调高补贴的政策为阶段性政策，10月底即结束。此外，老旧车淘汰补贴的"现行方案"也将于今年年底结束。
据了解，老旧机动车转出时间以公安交管部门提供的车辆档案转出时间为准，报废时间以公安交管部门提供的车辆档案注销时间为准。对于2014年9月15日-10月31日期间报废的老旧机动车政府补助，按照新颁布的《通知》规定标准执行；而转出的老旧机动车政府补助，按照"现行方案"执行，今年年底到期。
"明年是否还会有老旧车淘汰补贴政策还在研究中。"李昆生表示，预计直接报废的车辆补贴政策可能会延续，但转出车辆的补贴可能不会再有，或者补贴额度大幅降低。
据了解，北京市对老旧机动车的淘汰更新补贴开始于2011年，目前正在实施的老旧车淘汰补贴"现行方案"是第二阶段的措施。
两阶段措施实施三年以来效果显著，截至2014年8月底，已累计淘汰老旧机动车113万辆(其中包括国一、国二标准车31万辆)，共投入财政补助资金29.06亿元，实现机动车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、颗粒物等主要污染物年减排38.24万吨，优化了机动车结构，减少排放，使本市80%以上的机动车达到国三及以上排放标准，车辆结构与发达国家大城市基本一致。
12> > 相关文章 2016年轻型柴油车或将能在京上牌销售3月1日 北京将建600公里公交快速通勤网2月22日 2012(第二届)中国皮卡行业精英沙龙活动在京举办12月10日 北京将再投210辆福田欧辉纯电动公交车11月14日 北京纯电动公交车电池寿命依然是个大问题11月8日 北京举办国际汽车零部件博览会10月26日
