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“铝罐车，比传统的钢罐车重量轻、寿命长、运营成本低，目前我们寻找合作伙伴主要做出口贸易，一旦中国市场发育成熟，我们又可以抢占先机。”
6月5日，美国多福集团黑尔公司副总裁兼亚太地区总监施蒂文，在随州考察专用汽车生产企业时，由衷地说。一同考察的有美国多福集团驻华首席代表黄彬女士、多福集团黑尔公司总工程师兼全球技术总监吉瑞思先生。
市委书记马清明、市长李红云、副市长陈传根、市政协副主席张书文等，与美国多福专家亲切交流、陪同参观罐式车生产企业。
美国上市公司多福集团是世界500强企业之一，年销售额70亿美元。多福黑尔公司是北美最大的铝合金罐式车生产企业，产品占北美70%份额。该集团看好中国廉价的人力资源和广阔的市场前景，目前正在中国寻找一个面向东南亚、澳洲市场的亚洲第一大“铝罐车”生产基地，从而实现2008年元旦以前完成在中国第19家企业的建设目标。
我市是中国专用汽车名城，是全国最大的罐式车生产基地，有12家拥有国家资质的专用汽车企业，去年我市生产罐式车2万辆，占全国罐式车总量30%。
马清明向施蒂文一行介绍说，随州处于中部“汉十汽车走廊”中点，专用汽车制造优势得天独厚，拥有一批具备国家资质、技术独特的专用汽车制造企业，汽车产业链完备；储备有一大批专业技术人才和产业工人，同时拥有培养技术工人的“摇篮”———有30多家中高等专业技术学校；具有良好的投资环境，投资回报率高。
铝罐车比钢罐车自身重量约减轻3吨，如按计重收费，每年至少可节约成本30万元，新车每辆利润15万元。该车种是美国等发达国家市场的宠儿。
施蒂文一行兴致勃勃地参观了,双龙、大力等5家专用汽车企业，他说：我走过中国60多家汽车企业，但从来没有在3个小时中看到这么多专用汽车生产企业；随州罐式车生产格局很好，如果我们能够成功合作，首先就做大亚太市场，我们回头再做中国内销市场。7月8日，我们再来进一步磋商。
