冷藏车冷链物流企业新机遇

冷藏车冷链物流企业新机遇

 无论对于药品，还是农产品，全程冷藏车冷链物流无疑是最理想化的状态。然而全程冷藏车冷链物流的技术要求高，需要投入的资金相当多，不过受益匪浅。

    以铁龙物流为例，2009年该公司投资7000万元自有资金购置250只45英尺冷藏车集装箱。国金证券(600109,股吧)预计，铁龙物流的铁路冷藏箱业务有望在2012年铁路运能释放后将出现爆发式增长，预计毛利率将达到30%。

    此外发现，目前国内不少城市都在建设冷藏车冷链物流基地。

    例如，山东潍坊正在建设60万吨冷链物流园;天津宣布将打造中心渔港经济区北方冷链与水产品加工集散中心。

    上市公司领域，中储股份和广弘控股也在做类似的事情。

    其中，中储股份沈阳物流中心完成了冷藏冷冻库建设，采用先进的美国谷轮压缩机组和进口温控仪器，实现多温区精确控温，已经成为TESCO乐购的东北区生鲜物流中心，并承担了TESCO乐购东北地区的生鲜食品配送业务。

    广弘控股确立了冷库+市场的发展模式，计划发展食品冷藏物流业，建设华南地区最大的冷冻肉类食品交易市场。

    另外，作为冷链物流设备的分支行业，冷链物联网龙头新大陆也有希望从物流业大会中获利。

东风小霸王冷藏车

    据悉，新大陆传感技术应用事业部，结合温度传感网技术，针对冷链物流特别是冷藏车冷链运输过程中的温度监控难的问题，开发了具有自主产权的基于有源RFID技术的带有温度传感器的监测系统在冷链物流中得到重要应用。

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