微信公众号
专汽家园APP
作为一种生产工具，什么样的轻卡能帮助用户持续创造价值？这一次，讲述故事的不再是轻卡生产企业，而是来自不同行业、不同用车需求的运输企业！9月20日开始，开瑞绿卡在国内展开了大规模的用户提车体验活动，包括快递公司、蔬菜运输者、粮食运输者等来自不同领域的客户，将通过实车营运，自己讲述开瑞绿卡的造富潜能。
后发制人，开瑞绿卡打造行业领先的软硬件配置
自今年首次亮相，越来越多的业内人士关注到开瑞绿卡顶级的配置：轻卡市场唯一的四轮盘刹车型，ABS+EBD安全配置，第一款采用Can总线技术可实现人车对话与智能管理的轻卡……
随着京城市内货运量的增加，交通管理部门对轻卡的安全性、环保性、节能性等都提出了更高的要求，并制定了全新的标准。在5月北京城市运输车辆地方标准解读会上，开瑞绿卡成为唯一一款符合北京新的地方标准的轻卡车型。有分析者认为，与庆铃、福田、江铃、东风等轻卡市场的主导品牌不同，开瑞作为轻卡市场的新军，在产品创新上完全不用考虑对现有产品的影响，也因此能迅速推出更高端配置的车型与产品。
高配==高价值创造能力？让用户自己说话！
虽然卓越的产品足够吸引眼球，但开瑞绿卡也同时遭遇了任何高端产品上市后都会面临的同一种压力：市场需要这么好的东西吗？对此，开瑞绿卡也有着清醒的认识：“开瑞绿卡面临的竞争压力，不是来自于产品性能，而是持续造富能力。轻卡的天职是运输，有着各种顶级配置的开瑞绿卡，能否在运输过程中为用户持续创造更大的价值？实现更高的产出？”
显然，开瑞需要解答这一问题。但这一次回答的权利，开瑞却托付给了自己的用户：每一个来自不同行业、有着不同运输需求的提车体验用户，都将在全透明的体验测试中，给出自己真实的结论：开瑞绿卡是否真的物超所值？
值得关注的是，这些用户所用的轻卡，不乏600P这样当前具有业内主导地位的车型。不同路况、城市的不同测试环境下，开瑞绿卡能否证明自己比主流轻卡更具有价值，盈利能力更强？用户会给出什么样的最终答案？我们都将拭目以待。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。8吨压缩式垃圾车
