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科幻小说之父——法国人儒勒·凡尔纳的名作《环游地球80天》中，主人公福克先生使尽了浑身解数和十九世纪的各种前卫科技，终于在80天的最后一刻完成了绕地球一周的疯狂旅行。
当然，在小说故事发生的140年之后，绕地球一圈所需的时间已经大大缩短了，但开车完成这超过40075公里的行程仍然堪称一项壮举。正因如此，当南京依维柯告诉媒体，他们上个月底刚刚下线的”超越”高端轻卡道路试验总里程达142万公里，相当于绕地球36圈时，着实让记者们大吃了一惊！
测试自虐，路遥验成色
说起车子的极限测试，大家脑子里浮现出的画面基本就是那些浑身泥泞的超酷四驱车。绕地球36圈、142万公里这样魔鬼的实车路试，在四驱越野车领域罕有听闻，在“超越”身处的轻型卡车行业更是闻所未闻！
毫不夸张的说，这相当于一辆车每天跑300公里，一天不落地开上超过10年。国际上乘用车可靠性的测试标准是不低于100万公里，“超越”轻卡用大大超过乘用车标准的方式进行实车路试，显示出它的制造者——南京依维柯制造史上最安全性轻型卡车的坚定决心！
“超越”挑战的极限路试绝非仅仅在路况良好的高速公路上进行，漠河、珠峰、火焰山……，这些中外闻名的海拔和气候温度极值地域已经纳入了“超越”下一阶段实车路试的计划之中。可以说，“超越”轻卡的极限路试挑战好戏还在后头。
设计着眼，嬴在起跑线
“超越”能够在各种极端环境下完成绕地球36圈这样长度的实车路试可以说是南京依维柯前无古人的创举，要实现这一创举，就意味着“超越”从最初的设计之时就要在各个方面着眼于“安全”理念。南京依维柯的专家告诉我们，“超越”在设计研发阶段就经历了正碰分析、顶压分析、安全带固定点分析、悬架K&C分析、CFD分析、除霜除雾分析、操纵稳定性分析等众多系统而科学的研究。这些和欧州同步的先进设计辅助手段，保证了设计精准、产品可靠。
设计研发只是开始。全过程控制车身DTS定义，RPS审核，GD&T设计，GD&M（测量报告）制作，尺寸匹配评估，模具、夹具、检具评审验收，白车身品质提升……，“超越”轻卡的整个前期公差设计及后期匹配验证修正工作，从产品设计初期一直持续至量产。做到了严格控制车身制造工艺及过程，确保车身的品质。
超越里程，品质无极限
领先的设计理念与最严苛的实车路试，不但造就了“超越”无与伦比的高端品质，也帮助它创造了包括率先按照欧盟ECE29-03乘员保护法规进行全新设计；率先采用预紧式安全带；率先匹配主、副安全气囊；率先采用发动机防盗技术等在内的多项安全品质的中国轻卡行业纪录。
值得信赖、提供足够安全保障的高品质产品，是南京依维柯矢志不渝的追求。我们也期待南京依维柯再接再厉，在为车主们造好车、帮助他们赢得财富的同时，用更多更高品质的新产品来保障他们“一路平安”！
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