混凝土搅拌车的结构原理

1.取力装置

    国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

 2.液压系统

     将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。

  3.减速机

  将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

4.操纵机构

  （1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 

  （2）控制搅拌筒的转速。

5.搅拌装置

    搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土www.hbclzq.cn的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。 

    叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

6.清洗系统

    清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

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