1、增压:装置在发动机及其曲轴连接和传动皮带,从发动机的输出轴得到动力来驱动增压器转子,将空气增压吹来。它的优点是转子速度和发动机转速对应,那么它的输出功率不滞后,越来越流利。但它也很明显的缺点,因为它消耗的发动机功率的一部分,因为提升效率不高。
2、和汽车尾气输气涡轮增压:使用废气排除提升引擎的目的。增压器和发动机无机械接触,驱动由内燃机废气涡轮开车。它的优点是机械增压系统提高效率,但比起高速涡轮增压效应有滞后于油门开的性能。
3、复合增压:增压和增压两套系统设置在一个引擎,让成长的优缺点互补、效果更佳的增压。其优点是,它的输出功率,低燃油消耗,低噪音,但是缺点是结构复杂、高工艺的要求。
4、气波增压:使用高压气体通过一宗特别旋转小空间中,通过空气压力波扩散到新鲜空气进来进气管空气压力,是一种新型的增压器。该系统性能,低速增压加速度好,工作范围、重型、噪声大。
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