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中国成为全球最大汽车市场之际，汽车质量引发的纠纷也以每年20%的速度递增。昨天，北京首家汽车司法鉴定机构——中机车辆司法鉴定所正式成立，将弥补目前国内汽车质量鉴定资源严重不足的缺失。
通常，交通事故的车辆技术检验鉴定主要由交管部门操作。新的《道路交通安全法》实施以后，针对有疑问的车辆，交警必须委托非当事人的第三方司法鉴定所，对事故车辆进行技术检验鉴定。另外，日益增多的车主维权诉讼中，也需要有专业的汽车司法鉴定机构出具车辆质量鉴定报告。但目前国内汽车司法鉴定机构寥寥无几，检测设备和试验条件也不够完善。
新成立的北京中机车辆司法鉴定所设在亦庄，隶属于中国汽车技术研究中心，并获得北京市司法局颁发的鉴定许可证。该鉴定所鉴定范围包括机动车辆特征鉴定，如性能、结构、参数的鉴定；机动车辆质量和质量事故鉴定；交通事故车辆鉴定；机动车总成及其零部件鉴定。
在汽车召回条例明年1月实施，汽车“三包”政策也有望尽快推行的背景下，建立公正权威的第三方鉴定机构成为解决车主与汽车厂商纠纷不可或缺的环节。但新成立的中机车辆司法鉴定所目前与汽车召回并无直接关系。
中国汽车技术研究中心主任、北京中机车辆司法鉴定所法人代表赵航表示，汽车召回由政府主导，更倾向于行政监督，国家质检总局也有其自属的车辆检测和鉴定部门。而北京中机车辆司法鉴定所只有当相关事件上升至法律层面时才会介入，暂时不会接受个人在提起法律诉讼前申请的司法鉴定。
释疑：为何不受理 诉前个人委托鉴定？
北京司法鉴定业协会会长常林表示，司法鉴定所并非消费者维权组织，只有产生法律纠纷需要技术鉴定和举证时，司法鉴定所才应诉方或法庭委托介入，当事人也可以聘请专业人员到法庭上对鉴定文书挑毛病。第三方司法鉴定结果最终仍需要技术监督部门认定，被诉方也可以对鉴定结果提出质疑并要求重新鉴定，至于采信何种第三方司法鉴定结果，法庭拥有决定权。8吨压缩式垃圾车
