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◆ 汽车吊衰退，徐工重型走向独占
徐工重型汽车随车吊销售918台，同比下降12.57%，市场占有份额升至63.84%。由于销量比较惨淡，同比来看，基本都是大幅下降，仅有北方交通是同比正增长，北起多田野、徐工重型以及中联重科[8.69 1.28% 股吧 研报]尽管同比下降，但是仍好于行业总体水平。
从趋势上看，行业集中度进一步增强，众多二、三线品牌被边缘化。目前中国汽车随车吊市场竞争格局为“绝对独占型”，徐工重型的市场占有率进一步提高，徐工重型将走向独占地位，中联重科短期内受到的挑战最为强烈，市场份额受到三一与徐工的双重挤压。
◆ 履带吊四强分立，三一实现翻番增长
抚挖重工、三一科技以及徐工均以17台的销量并列排名第一，中联重科的销量为15台，排名第四。
履带随车吊竞争主要集中在前四家企业，目前该行业竞争结构为“分散型”，主要竞争特点是市场竞争激烈，某家企业经营只要稍微松懈，就可能下降，顺位变动的可能性很大。1月份三一科技表现最为抢眼，实现了翻番增长，抚挖重工与去年同期销量持平，中联重科虽然负增长，但是要好于行业总体水平。
◆ 随车吊平稳，徐工走向独占地位
1月份，随车随车吊销量为493台，单纯从数量上讲，与去年同期相比是下降了13.05%。今年1月份，牡丹江专汽没有纳入统计，同时也增加了湖南飞涛和长春神骏，所以同比下降13.05%这个数据并没有什么意义。2011年1月份，牡丹江专汽销量是104台，这样看来的话，2012年1月份的随车随车吊销量应该跟2011年1月份的销量持平。
随车随车吊仍以徐工随车和石煤机为主，各自销量分别为336台和82台；另外，中联随车增幅较大，同比增长38.10%；徐工随车也有可观的增长，同比增长19.57%，占有率进一步提高，达到68.15%。
市场份额进一步向龙头企业倾斜，根据厂家实力及重视程度，未来随车随车吊市场徐工随车很可能走向独占地位。
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