国内外随车吊对比

　　目前国内的随车吊品牌还是比较多的。但国内吊机和国外的相比还是有很一定的差距的，最主要是在技术方面，国内的吊机产量的总和还不及国外的一个厂家的生产总量，量是其次的，最重要的是在质上面有所突破，如果我们的吊机能在质上面多做研究的话，那么相信随着需求量得加大，我们的随车吊行业也将朝着阳光的方向发展。

       欧洲作为工程随车吊的发源地，也是经济非常发达的地区，代表轮式随车吊的最高水平，最负盛名的生产企业有利勃海尔、德马克，同时还有森内博根、德国格鲁夫、多田野·法恩、波塔恩、奥米格、里格、PPM等著名企业，该地区主要现状为：主要生产全地面随车吊、履带式随车吊，紧凑型轮胎随车吊，也生产少量汽车随车吊。其中全路面随车吊、履带随车吊以中大吨位为主；紧凑型轮胎随车吊则以小吨位为主；汽车随车吊一般为通用底盘组装全地面上车，即以改装为主。其产品技术先进、性能高、可靠性高，产品遍布全球。

　　日本作为二战后崛起的经济强国，随车吊开发生产虽然起步较晚（起步于20世纪70年代），但发展很快，很受亚太市场的欢迎；同时，日本通过收购的手段来更新技术，加快发展速度，如日本多田野收购德国法恩底盘公司来发展其全路面技术。日本主要生产汽车随车吊、履带随车吊、越野轮胎随车吊、全路面随车吊，其中越野轮胎随车吊产量最大，汽车随车吊的产量次之，呈减少趋势，全路面随车吊的产量最少。

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